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      猜想2050:低碳中國路線圖
          2009-09-02    作者:馮迪凡    來源:第一財經日報

      戰略細化路線圖

        在中國科學院可持續發展戰略研究組所編寫的《2009中國可持續發展戰略報告——探索中國特色的低碳道路》中,提出了六點戰略,即首先要結合當前節能減排的重大戰略措施,針對工業生產和終端用能效率整體水平較低的局面,以及不斷發展的交通和建筑領域中未來大幅增長的能源需求,開展高耗能行業的能效對標管理。
        其次,要著眼于中國快速發展的工業化和城鎮化過程,通過行政和經濟激勵手段促進技術創新,以低能耗、高能效和低碳排放的方式完成大規模基礎設施建設,避免固定資產投資中碳排放技術的“鎖定效應。”
        第三,基于化石燃料,特別是煤炭在當前和未來我國能效結構和能源安全保障中的基礎地位,在中長期能源安全和應對氣候變化的背景下,有限部署以煤的氣化為龍頭的多聯產技術系統開發、示范和IGCC等先進開發技術的商業化,同時結合CCS技術。
        第四,根據中國清潔能源和可再生能源現狀與未來產業發展趨勢,通過市場加快進口和利用優質油氣資源等。
        第五,在中國生態文明建設里面,不僅采用區域污染物的聯合減排技術,而且深入研究由土地利用、土地利用變化和林業(LULUCF)活動所產生的農田、草地、森林生態系統的固碳作用,通過建設良好生態環境來減緩氣候變化。
        “比如在退耕還林的地方,我們就鼓勵種草養羊的項目,雖然動物會排放大量溫室氣體,但是我們鼓勵小型養殖業,例如種植紫花苜蓿,算是碳補償的類型。”環保人士李寧表示。
        最后,要加強氣候變化的適應策略研究,指定相應規劃,區分敏感地區和優先適應領域提高農業抗災和節水等方面能力,減少極端天氣損失等。
        對此,吳昌華表示,在節省消耗成本方面,中國大部分大產業已經達到了國際水平,這部分要肯定,但是我們也有麻煩就是很多小的工廠。未來在這一方面,中國要把碳排放強度細化到碳排放生產力上面。
        另外一塊,是目前存在但還未被規模化的技術,例如LED照明,EV電動汽車。吳昌華表示,在這一塊中國研發的資金在增加。
        但要看到的是,在中國的可再生能源方面,走了一條非常令人印象深刻的道路:中國八年前幾乎沒有風能,現在是亞洲第一、全球第四,是使用者也是制造者,并且還在進步。
        在太陽能方面,在過去是“兩頭在外”,造成很多資源消耗等。吳昌華表示,在這一方面,中國需要克服技術障礙,加大規模的同時才能夠提高質量降低成本,而這種技術的生產是同國際市場趨向相同的,中國可以成為一個更有技術競爭力的國家,也成為一個更好的技術出口國。
        最后,是被稱為“明天的技術”,吳昌華表示,這一部分的問題在于,在未來戰略上的一大考慮,即為知識產權。對于未來的技術,這是未來要占領的制高點,吳昌華表示,中國目前資金還充裕,應組織聯合研發共同分享知識產權,立足于這個技術。


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