5月11日，肩負著中國大型客機研制使命的中國商用飛機有限責任公司在上海成立。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼等出席大會。新華社記者:張明 攝

　　綜合新華社上海5月11日電　肩負著中國大型客機研制使命的中國商用飛機有限責任公司，11日上午在上海隆重成立。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼等出席成立大會。
　　中國商飛公司的成立，開啟了中國自主研制大型客機的新篇章。
　　中國商用飛機有限責任公司是經國務院批準成立，由國務院國有資產監(jiān)督管理委員會、上海國盛(集團)有限公司、中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。張慶偉任公司董事長、黨委書記，金壯龍任總經理。
　　公司注冊資本為190億元，總部設在上海，包括研發(fā)、總裝制造和客戶服務三大中心，飛機研制過程中的資源配置則面向全球。
　　中國商用飛機有限責任公司總經理金壯龍在接受新華社記者專訪時透露，民資、外資可能在今后參與到大飛機的研制生產中。
　　在提及此次公司的組織架構尚未吸納民間資本時，金壯龍解釋說，新成立的這家公司作為一家中央企業(yè)，在股東構成上已經有所突破：國資委代表國務院；地方政府參與；寶鋼、中鋁等央企屬于“行業(yè)外”，是非航空類企業(yè)。這一組織形式，就是考慮到在研發(fā)、制造、市場營銷、適航取證方面發(fā)揮各股東的作用。
　　金壯龍說：“至于民資或外資，在今后的配套中，還會進一步發(fā)揮作用。比如，在今后飛機研制過程中的機載部分、零部件生產，會有國外供應商參與。”
　　而在此之前，“大飛機項目將多渠道募集資金，不排除民營資本介入其中”的消息，已傳入不少關注者的耳中。
　　除了廣東昌盛這家屈指可數的從事飛機研發(fā)的民營企業(yè)之外，更多的民間資本則打算參與到大型客機的制造環(huán)節(jié)。在西安閻良國家航空產業(yè)基地，目前已有60余家與航空有關的企業(yè)進入，其中90%為民營企業(yè)。不少企業(yè)負責人表示，是沖著“大飛機大部件制造很可能放在西安”的消息而來的。
　　曾擔任大飛機專項論證小組協(xié)調員、觀察員，后任上海國防科工辦軍工處副處長的何志慶認為，“大飛機”項目的最終目的是商業(yè)成功，并實現民機產業(yè)化，那么，推動投資主體多元化，鼓勵民營資本等各類資本參與，從而激發(fā)市場的活力，應是一個值得考慮的選擇。

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