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| 背景資料 |
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以鋼鐵為原材料的制造業 |
| (1)金屬制品業。包括結構性金屬制品制造；金屬工具制造；集裝箱及金屬包裝容器制造；建筑、安全用金屬制品制造；搪瓷制品制造；不銹鋼及類似日用金屬制品制造；其他金屬制品制造。 |
| (2)通用設備制造業。包括鍋爐及原動機制造；金屬加工機械制造；泵、閥門、壓縮機及類似機械的制造；軸承、齒輪、傳動和驅動部件的制造；風機、衡器、包裝設備等通用設備制造；通用零部件制造及機械修理、金屬鑄、鍛加工。 |
| (3)專用設備制造業。包括礦山、冶金、建筑專用設備制造；化工、木材、非金屬加工專用設備制造；食品、飲料、煙草及飼料生產專用設備制造；印刷、制藥、日化生產專用設備制造；紡織、服裝和皮革工業專用設備制造；電子和電工機械專用設備制造；農、林、牧、漁專用機械制造；醫療儀器設備及器械制造；環保、社會公共安全及其他專用設備制造。 |
| (4)交通運輸設備制造業。包括鐵路運輸設備制造；汽車制造；摩托車制造；自行車制造；船舶及浮動裝置制造；航空航天器制造；交通器材及其他交通運輸設備制造。 |
| (5)電氣機械及器材制造業。包括電機制造；輸配電及控制設備制造；電線、電纜、光纜及電工器材制造；家用電力器具制造；非電力家用器具制造；照明器具制造；其他電氣機械及器材制造。 |
| (6)通信設備、計算機及其他電子設備制造業。包括通信設備制造；廣播電視設備制造；電子計算機制造；電子器件制造；電子元件制造；家用視聽設備制造。 |
| (7)儀器儀表及文化、辦公用機械制造業。包括通用儀器儀表制造；專用儀器儀表制造；光學儀器及眼鏡制造；文化、辦公用機械制造。 | |
| 分析 |
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加速鋼鐵行業整合 |
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鋼價大幅上漲將給行業帶來何種影響?答案或許是，行業的加速整合。一民營鋼鐵企業負責人表示，鋼鐵成本的上升，將促使行業內大型鋼鐵企業與小企業的盈利能力差距拉大，逐步淘汰鋼鐵產能落后的企業，加大企業間的并購力度，實現行業的加速整合。[詳情] | | |
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鐵礦石漲價壓力撲向終端市場
鋼價跟風上漲 |
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鐵礦石談判篤定，鋼鐵行業從上而下卻已“聞風而動”。鐵礦石漲價像從山頂滾落的雪球，直接撲向終端的消費市場。[詳情] |
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國內鋼價呈爆發式上漲
市場出現囤積 |
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比鋼材漲價更值得關注的是，目前鋼材的交易主要是發生在貿易商之間，終端用戶的交易量實際上并不大。目前，很多經銷商預測下一步鋼材價格還要漲，所以市場上囤積現象比較嚴重。[詳情] |
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[57家鋼廠上調鋼價]
[寶鋼上調鋼價20%] [鋼價年內漲幅可達10%] | |
| 鋼材漲價探因 |
| 原因１ 成本推動 |
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中國每年從巴西、澳大利亞、南非和加拿大進口長期合同鐵礦石約2.5億噸，按照65%以上的漲幅計算，平均成本需增加33－34美元／噸。平安證券鋼鐵行業分析師聶秀欣曾表示，假設2008年海運費價格不變，人民幣兌澳元和雷亞爾匯率升值3%，考慮本次鐵礦石上漲的因素，進口協議礦價將上漲28.5美元，相當于每噸鋼材價格需上漲328元才能將鐵礦石成本的上漲轉嫁出去。[詳情] |
| 原因２ 內需拉動 |
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分析師普遍認為，2008年我國鋼鐵下游消費保持旺盛，建筑、造船、機械、家電、汽車等主要下游行業保持20%以上的增速。同時，未來國內粗鋼產能增速下降。2008年國家對鋼鐵業宏觀調控的影響主要有兩方面，對鋼鐵落后產能的淘汰和對鋼材出口的調控。而出口調控主要對以出口低端鋼鐵產品為主的企業不利，對寶鋼、鞍鋼等出口高端產品的企業影響不大。[詳情] | |
| 影響下游產業 |
| 產業１ 汽車及汽車零部件 |
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鐵礦石等成本上漲推動的鋼價上漲將成為今年的確定性趨勢。總體上商用車受沖擊較大，轎車受沖擊較小。分車型看，自制件成本占比越高的車型受鋼材漲價沖擊越大，毛利率越低的車型受到沖擊越大。總體上，商用車直接采購鋼材成本占比較高，受到沖擊較大，而轎車直接采購鋼材成本占比較低，受到沖擊較小。[詳情] |
| 產業２ 機械工業 |
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興業證券的統計數據顯示，我國機床行業、重型機械、農用機械和工程機械年用鋼都在550萬噸到700多萬噸左右。如果鋼鐵價格平均提高400元/噸，將影響機械行業利潤300多億元。據了解，工程機械行業的主流產品從1月份起已開始提價。如裝載機中價格在20多萬元的產品，提價約3000元到5000元。[詳情] |
| 產業３ 船舶制造 |
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“在持續高增長后，目前全球船舶市場的走勢也有很多不確定因素。”中國船舶工業經濟研究中心顧問朱汝敬分析指出，今年特別是未來船舶市場出現調整的可能性加大。“特別是受鋼鐵價格上漲的影響，近期船舶價格指數還有所上漲。”朱汝敬表示，相對而言船舶訂單量調整的可能性更大。[詳情] |
| 產業４ 家電 |
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在家電行業中，鋼價上漲給白電產品帶來的壓力遠大于黑電產品。因為冰箱、洗衣機的箱體，空調室外機以及空調、冰箱壓縮機等都大量使用鋼材，部分產品的鋼材成本更是占到總成本的10%以上。我國最大的白電制造商海爾近日已向各零售商正式發出調價通知——全線上調旗下白電產品的價格，調價幅度在5%-10%。[詳情] |
| 產業５ 房地產 |
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業內人士表示，建筑鋼材在房地產建筑成本當中所占比例很小，所以鋼材漲價的影響不大。國泰君安分析師認為，房地產行業主要用鋼是建筑鋼材，其成本依據不同地質、產品、抗震等級，其比重大約在15%-25%之間。假設2008年建筑鋼材漲幅為15%，房地產行業毛利率才下降不到1個點。[詳情] | | |
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相關專題 |
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關注2008年鐵礦石價格 |
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商務部贊同供求雙方維
護鐵礦石長期貿易模式 |
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商務部相關負責人25日就2008年度鐵礦石長期協議價格接受了記者采訪。這位負責人強調，長期以來形成的鐵礦石長期貿易模式對供求雙方的長期、穩定合作具有重要意義，我們贊同供求雙方為維護這一機制做出努力。[詳情] |
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鐵礦石基準價大漲65% |
中國鋼鐵工業協會市場部負責人陳先文18日晚向本報記者證實：北京時間18日20時，巴西淡水河谷宣布與新日鐵、浦項達成鐵礦石基準價協議。在上一財政年價格基礎上南部鐵精粉漲65%，卡拉加斯粉漲71%。
據了解，這一基準價大大超過了中國企業的心理預期。按照談判慣例，率先定價的談判雙方所定價格隨后將為參與談判的各供需方所接受。2005年至2007年，國際鐵礦石基準價格漲幅分別為71.5%、19%和9.5%。上一個財年的鐵礦石談判，寶鋼率先同淡水河谷定下漲幅9.5%的價格，從而奠定了當年國際價格基準。[詳情] |
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鐵礦石價格博弈升溫 |
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自2004年中國正式參加鐵礦石價格談判以來，國際鐵礦石價格已連續4年上漲，累計漲幅達165%。有消息稱，鐵礦石供應商想將明年的長期協議價格再提高30%至50%。[詳情] |
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鐵礦石價格暴漲
難改我鋼鐵企業盈利趨勢 |
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2008年鐵礦石談判已經塵埃落定，鐵礦石協議價格比上年上漲65%，按照鐵礦石談判的慣例，無論哪家鋼鐵企業最先談下鐵礦石協議價，全球鋼企都將按照這個價格執行。這是最近幾年來最大的漲價幅度，看來今年中國鋼鐵企業今年的成本將大大加大。[詳情] | |
