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    1.   [最新動(dòng)態(tài)]
          豫商龐玉良悄悄接管德國機(jī)場(chǎng)

        當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日17:00,從荷蘭阿姆斯特丹乘飛機(jī)前往德國漢堡,并驅(qū)車一個(gè)多小時(shí)遠(yuǎn)道而來的中國河南商人龐玉良,將走上德國梅克倫堡前波莫瑞州帕希姆縣的議會(huì)主席臺(tái),向53名縣議員介紹如何將原有的“什未林-帕希姆機(jī)場(chǎng)”擴(kuò)建成“帕希姆國際機(jī)場(chǎng)”。今年5月14日,帕希姆縣縣長伊雷蒂和龐玉良在漢堡的一家公證處,簽署了出售帕希姆機(jī)場(chǎng)的合同。[詳情]
      計(jì)劃建成國際機(jī)場(chǎng)
        [事件回放]
        5月23日,在河南鄭州舉行的“中國河南·尼日利亞拉各斯·德國帕希姆經(jīng)濟(jì)合作商貿(mào)投資洽談會(huì)”上,德國什未林市的代表在洽談透露,林德集團(tuán)董事長、河南人龐玉良從全球11家競(jìng)標(biāo)者中勝出,購買了德國帕希姆機(jī)場(chǎng)100%的股權(quán)、設(shè)備及附屬經(jīng)濟(jì)合作區(qū)土地的永久擁有權(quán),雙方已簽訂最終協(xié)議。中國人收購國外機(jī)場(chǎng)永久經(jīng)營權(quán),這在中國航空史上尚屬首次。此舉意味著在歐洲大陸從此有了中國航空公司的中轉(zhuǎn)基地。[詳情]
        [德方確認(rèn)]
         根據(jù)公布的德國機(jī)場(chǎng)名稱——什未林·帕希姆機(jī)場(chǎng),記者找到該機(jī)場(chǎng)官方網(wǎng)站并聯(lián)系到機(jī)場(chǎng)管理總監(jiān)赫曼·厄托。他說:“中國人收購我們機(jī)場(chǎng)一事確實(shí)是真的。”該網(wǎng)站介紹,什未林·帕希姆機(jī)場(chǎng)地處漢堡和柏林之間,距漢堡僅90公里,離柏林也不過120公里。機(jī)場(chǎng)有兩條3000×55米的跑道,可起降各種機(jī)型的貨運(yùn)和客運(yùn)機(jī)。該機(jī)場(chǎng)建于1937年,1949年成為前蘇聯(lián)在原東德的軍用機(jī)場(chǎng),后來主要從事貨運(yùn)。[詳情]
      資金,動(dòng)機(jī),規(guī)劃:豫商巨資購買德國機(jī)場(chǎng)事件全調(diào)查
        在媒體連篇累牘的報(bào)道中,龐玉良被描繪成中國航空史上首個(gè)購買海外機(jī)場(chǎng)永久經(jīng)營權(quán)的標(biāo)志性人物,記者們都想采訪到名不見經(jīng)傳的他,但龐玉良對(duì)此事卻很低調(diào),并希望媒體不要報(bào)道此事。也許是消息透露得太少,所以質(zhì)疑的聲音逐漸增多,人們都想知道經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的德國為何要從經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的中國吸引外資?德國機(jī)場(chǎng)規(guī)模到底多大?這個(gè)機(jī)場(chǎng)能否起降跨洲航線飛機(jī)?龐玉良究竟是誰?為何相中德國帕希姆機(jī)場(chǎng)?10億元人民幣究竟采取何種方式購買機(jī)場(chǎng)經(jīng)營權(quán)?是否是中國商人在作秀?[詳情]
      10億元資金從何而來?
      買機(jī)場(chǎng)干什么用?
        據(jù)曾采訪過龐玉良的媒體表示,龐玉良本人透露,尼日利亞一家銀行愿意為其提供擔(dān)保,出資10億元。龐本人目前正在尼日利亞洽談此事,同時(shí)希望能有中國的銀行介入這個(gè)項(xiàng)目。 有消息人士指出,銀行提供擔(dān)保很可能會(huì)要求龐玉良及其公司拿資產(chǎn)做抵押,因此,盡管這樁生意簽署了最終協(xié)議,但資金的具體落實(shí)將是決定龐玉良買德國機(jī)場(chǎng)的夢(mèng)是否能最終成真的關(guān)鍵因素。   林德集團(tuán)下屬林德國際運(yùn)輸代理公司一位負(fù)責(zé)人說:“僅我所在的這家公司其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就覆蓋90多個(gè)國家和地區(qū),收購德國機(jī)場(chǎng)有利于拓展歐洲業(yè)務(wù)。”就用途問題河南《東方今報(bào)》記者采訪了龐玉良。他說,機(jī)場(chǎng)附屬保稅經(jīng)濟(jì)合作區(qū)和機(jī)場(chǎng)保稅物流園也歸他們所有,中國服裝、日用品、汽車及高科技等企業(yè)可進(jìn)駐保稅經(jīng)濟(jì)合作區(qū)生產(chǎn)、組裝,其產(chǎn)品產(chǎn)地可標(biāo)注為“德國制造”,能有效地規(guī)避貿(mào)易壁壘。
      10億元永久擁有權(quán)還是永久經(jīng)營權(quán)?
      帕希姆和新鄭機(jī)場(chǎng)如何對(duì)接?
        業(yè)內(nèi)人士指出,倘若龐玉良購買的是機(jī)場(chǎng)的永久擁有權(quán),10億元的價(jià)格(相當(dāng)于9719萬歐元)算是相當(dāng)便宜,盡管帕希姆機(jī)場(chǎng)連年虧損,但9000多萬歐元買下機(jī)場(chǎng)所有股權(quán),并取得永久性擁有權(quán),應(yīng)該會(huì)有很多附加條件,如為當(dāng)?shù)厝颂峁┚蜆I(yè)機(jī)會(huì)等。如果龐玉良購買的是機(jī)場(chǎng)永久經(jīng)營權(quán),這意味著龐可以在此地永久經(jīng)營,實(shí)際上拿不走機(jī)場(chǎng)的任何資產(chǎn)。目前對(duì)這兩種說法尚無定論。   新鄭國際機(jī)場(chǎng)每周都有與國內(nèi)幾乎所有的主要城市往來的定期航班,并且有到達(dá)香港、澳門、韓國首爾、泰國曼谷、新加坡等國家及地區(qū)的定期航線或包機(jī)航線以及到達(dá)日本等國家的不定期航班。據(jù)悉,龐玉良目前還在進(jìn)行物色機(jī)場(chǎng)管理公司的工作,據(jù)稱其已與鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、德國漢堡機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)管理公司接觸,一旦確定機(jī)場(chǎng)管理公司,將開通鄭州至德國的客運(yùn)包機(jī)航班。
        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從日前宣布已收購德國帕希姆機(jī)場(chǎng)100%產(chǎn)權(quán)的北京林德國際貨運(yùn)代理公司獲悉,北京林德買下這家歐洲機(jī)場(chǎng)的首要目的在于擴(kuò)張?jiān)摴驹谌澜绲奈锪靼鎴D,其次則是為了方便中國航空企業(yè)在歐洲建立航站。[詳情]
      機(jī)場(chǎng)每畝地價(jià)不足8萬
      為何能在競(jìng)標(biāo)中勝出?
         該機(jī)場(chǎng)位于德國什未林市(系鄭州友好城市),占地1.3萬畝(約合9平方公里,相當(dāng)于一個(gè)中等縣級(jí)城市),一年可容納18萬架次飛機(jī)。地處漢堡和柏林之間,距漢堡僅90公里,離柏林也不過120公里,可起降各種機(jī)型的貨運(yùn)和客運(yùn)機(jī)。其平均每畝地僅為76923元(目前上海土地的市場(chǎng)價(jià)格基本在100萬元/畝以上,這還包括了機(jī)場(chǎng)的各種建筑設(shè)施)的價(jià)格可謂相當(dāng)便宜。    該機(jī)場(chǎng)曾是前蘇聯(lián)在東德的軍用機(jī)場(chǎng),后主要從事貨運(yùn)。由于缺少貨源,近幾年該機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營一直處于虧損狀態(tài),其區(qū)位優(yōu)勢(shì)及基礎(chǔ)設(shè)施的功能沒有得以充分發(fā)揮,管理層也一再更替。去年年底,什未林市不得已進(jìn)行全球公開競(jìng)標(biāo)。在參與的11家競(jìng)標(biāo)公司中,不乏聯(lián)邦快遞等國際巨頭,但林德為何能脫穎而出?龐玉良認(rèn)為,這是因?yàn)榈路礁春弥袊鴱V闊的物流市場(chǎng),愿通過與中國公司合作以帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。
        德國媒體評(píng)價(jià)稱,中國投資者很好地補(bǔ)貼了機(jī)場(chǎng)當(dāng)?shù)氐恼S械聡鴪?bào)道稱,獲得帕希姆機(jī)場(chǎng)100%股權(quán)的中國林德國際運(yùn)輸代理有限公司將在今后兩年以及五年內(nèi)分別再投資2000萬和8000萬歐元用于機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建。新民網(wǎng)就此連線林德國際,該公司應(yīng)對(duì)媒體專職負(fù)責(zé)人張先生表示,對(duì)于國外媒體報(bào)道的擴(kuò)建投資金額不予置評(píng),公司未來將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候向國內(nèi)媒體統(tǒng)一發(fā)布信息。[詳情]
      林德國際:規(guī)劃信息暫不透露
      德國媒體:中國公司投資很好地補(bǔ)貼了當(dāng)?shù)卣?/DIV>
         龐玉良稱,為成功實(shí)現(xiàn)物流中心計(jì)劃,林德在今后五年內(nèi)還需再投資8000萬歐元。公司對(duì)媒體專職負(fù)責(zé)人張先生表示,公司用10億元人民幣價(jià)格購得德國帕希姆(Parchim)機(jī)場(chǎng)100%的股權(quán)、設(shè)備及附屬經(jīng)濟(jì)合作區(qū)土地的永久擁有權(quán)。當(dāng)新民網(wǎng)問及10億元收購費(fèi)用中是否包含之后擴(kuò)建費(fèi)用時(shí),林德國際表示公司正就德國帕希姆機(jī)場(chǎng)下一步的建設(shè)工作進(jìn)行規(guī)劃和招商。公司會(huì)在項(xiàng)目確定之后向媒體統(tǒng)一發(fā)布信息。    據(jù)德國明鏡周刊報(bào)道,帕希姆機(jī)場(chǎng)長期經(jīng)營不善,盡管梅前州政府在過去的幾年內(nèi)已經(jīng)投入了超過200萬歐元,但是不能改變其虧損狀況。德國《自由報(bào)》報(bào)道稱,中國投資者承諾未來投資1億歐元于這個(gè)長期虧損的機(jī)場(chǎng),這對(duì)地區(qū)政府來說是很好的補(bǔ)貼。對(duì)此,林德國際向新民網(wǎng)表示,公司已經(jīng)考慮到該機(jī)場(chǎng)目前存在的種種不利因素,但是仍然看重機(jī)場(chǎng)的交通地理位置等有利因素。
      解讀龐玉良
        買德國機(jī)場(chǎng)一事讓名不見經(jīng)傳的河南人龐玉良浮出水面。胡潤和《福布斯》評(píng)了多年中國富豪榜,怎么把一出手就10億元的龐玉良放掉呢?一時(shí)間,隱形富豪龐玉良成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。
        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》轉(zhuǎn)述河南一位媒體人的話說,龐玉良畢業(yè)于北京第二外國語學(xué)院,今年40多歲。在鄭州的發(fā)布會(huì)上,龐玉良能使用流利的德語和英語對(duì)話,語言能力相當(dāng)強(qiáng)。。
        據(jù)悉,龐玉良人脈資源相當(dāng)豐富,這也為龐玉良迅速打通鄭州與德國通途提供了注解。據(jù)稱,龐玉良社會(huì)背景深厚,但他為人極為低調(diào),現(xiàn)有的公開資料幾乎找不到任何有關(guān)龐玉良?xì)v史記錄的文字。[詳情]
        據(jù)了解,作為國內(nèi)最早一批做國際貨運(yùn)代理的龐玉良,最近幾年通過做貨運(yùn)包機(jī),其生意涉足土耳其、尼日利亞等中東、歐洲地區(qū),“賺了很多錢”。
         據(jù)記者采訪的林德集團(tuán)下屬林德國際運(yùn)輸代理公司的一位負(fù)責(zé)人介紹,林德集團(tuán)規(guī)模龐大,總部設(shè)在鄭州,集團(tuán)下屬多家公司,“僅我所在的這家公司其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就覆蓋90多個(gè)國家和地區(qū)。”有媒體還調(diào)查出龐玉良擁有一家航空服務(wù)公司,有很多國際航空公司的代理權(quán)。“也許董事長身處離生活較遠(yuǎn)的物流業(yè)而不為大家所了解吧。”這位負(fù)責(zé)人說。 [詳情]
      觀  點(diǎn)
      中國人買機(jī)場(chǎng)不是新鮮事
      是炒作還是為國爭光
         據(jù)已經(jīng)在德國生活多年的中文媒體負(fù)責(zé)人介紹,近兩年,越來越多的中國人來到德國投資,其實(shí)龐玉良購買機(jī)場(chǎng)已經(jīng)不是新鮮事了。他說,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的原東德地區(qū)以及德國西部一些經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)過時(shí)的地方都在積極吸引外資。中國人看到德國這些地方政策好,位置好,標(biāo)的物價(jià)格低,紛紛來這里投資,其中不乏成功案例。“我覺得,能來德國投資的主要原因是中國人越來越有錢了。”他說。[詳情]    河南老板龐玉良花10億元人民幣買下德國帕希姆機(jī)場(chǎng)100%的股權(quán)、設(shè)備及附屬經(jīng)濟(jì)合作區(qū)土地永久擁有權(quán)的消息引起國內(nèi)眾多網(wǎng)友的討論,網(wǎng)友明顯分為兩派,有人說這是商業(yè)炒作,也有人認(rèn)為這是為國爭光,意義重大。這是我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的必然趨勢(shì),是需要。這有什么奇怪。以后這樣的事只能越來越多了,這怎能算什么炒作?別那么自己看不起自己。[詳情]
      背  景
      中國投資國外航空狀況
      什么是國際4E級(jí)機(jī)場(chǎng)
        2001年,中國公司全資擁有澳大利亞的一家小型機(jī)場(chǎng),從事通用航空事業(yè)。因?yàn)楦鶕?jù)澳洲法律規(guī)定的審批底線要求,只要5000萬澳元就可以投資澳大利亞機(jī)場(chǎng)。2004年,海航計(jì)劃收購匈牙利航空公司,后因種種原因擱淺。 [詳情]    4E級(jí)國際機(jī)場(chǎng)的跑道一般都超過5公里,可以起降任何大型飛機(jī)。最小的1A級(jí)機(jī)場(chǎng)只有幾百米,只能供輕型飛機(jī)使用。為了便于使用,各機(jī)場(chǎng)都按統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)劃分出不同的級(jí)別,并標(biāo)注在航空地圖上,以便不同飛機(jī)的駕駛員了解自己的飛機(jī)能否在該機(jī)場(chǎng)正常起降 。[詳情]
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