中鋼未來路徑
早在中鋼集團“逾期風波”一開始，市場上就有傳聞稱，有關部門已經(jīng)出面，有可能對中鋼集團注資200億元。
這一傳聞并未得到證實。但由此帶來的中鋼集團前途的問題成為市場關注的焦點。
對于是否會被重組，中鋼集團董秘李可杰日前曾表示稱，“目前沒有接到任何上級的消息，盡管很艱難，但大家還在按部就班的工作，積極調(diào)整，壓縮高風險業(yè)務。”
李可杰也坦言稱，前些年大宏觀形勢比較好，投資多、鋼鐵發(fā)展快，我們公司擴張快、業(yè)務也多，我們應收賬款中有民營、也有國有的，一些客戶遇到生產(chǎn)經(jīng)營的困難，我們也按照慣例去做，等待他們行情好轉，等他們自身實力恢復，我們也會作調(diào)整。
據(jù)中鋼股份的審計報告顯示，2013年應收賬款達142.83億元。欠款多成為了中鋼集團陷入困境的原因之一，但擺脫困境，短期無法依靠應收賬款。
“目前，鋼貿(mào)上下游資金緊缺，原有的鋼貿(mào)企業(yè)墊付資金回收還很難，只能等鋼鐵行業(yè)好轉之后逐步回收，這需要一個過程。”一位鋼鐵行業(yè)的研究員分析稱。
在中鋼股份相關的公開數(shù)據(jù)中，有這樣一組數(shù)據(jù)值得注意。2013年，中鋼股份的情況有所好轉，全年實現(xiàn)利潤總額為7.43億元，投資收益12.80億元，主營業(yè)務仍在虧損，虧損額為7.22億元。
2013年，中鋼股份在主營業(yè)務虧損的情況下，正是依靠“投資收益12.80億元”等“副業(yè)”收入實現(xiàn)超過7億元的利潤總額。
實際上，在近年來鋼鐵行業(yè)低谷之時，就有不少的鋼鐵企業(yè)開始選擇拓展“非鋼業(yè)務”。其業(yè)務類型主要集中于與鋼鐵行業(yè)較為相關的礦產(chǎn)、物流、機械裝備、進出口貿(mào)易，以及金融服務和房地產(chǎn)業(yè)務等關聯(lián)度不大的領域。
武鋼、南鋼等十余家鋼鐵公司設立了物流、港務、裝卸運輸公司。此外，華菱集團下屬的財務公司已經(jīng)開展資產(chǎn)、負債和中間業(yè)務。寶鋼所成立的電商平臺上海鋼鐵交易中心，去年一年的交易量達到了200余萬噸，注冊客戶2.6萬家。
相反的，2013年，馬鋼、鞍鋼選擇出售非鋼資產(chǎn)，韶鋼選擇剝離不良資產(chǎn)、大股東輸血方式，三者均實現(xiàn)了扭虧。一度巨虧的山東鋼鐵在2013年底通過出售旗下濟鋼和萊鋼的部分股權，獲得收益約2.77億元。
“中鋼內(nèi)部正在進行業(yè)務調(diào)整，壓縮一些沒有更多效益水平、風險大的業(yè)務，比如鋼貿(mào)領域的業(yè)務，受全行業(yè)的影響風險因素多。隨著經(jīng)濟形勢的變化，中鋼的調(diào)整力度也會加大。”李可杰稱。
