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      盤點(diǎn)2008:保險(xiǎn)受到太多關(guān)注
          2008-12-29    作者:趙縝言    來源:青年報(bào)

        2008年,保險(xiǎn)行業(yè)受到了史無前例的關(guān)注。次貸危機(jī)演變下,出現(xiàn)了友邦退保情況的加大;奧運(yùn)賽場上,發(fā)生了劉翔退賽后對其保單的爭辯。
        從南方地區(qū)雪災(zāi)開始,到平安出海投資失敗,一次次的爭論之后,又重歸平靜。保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展也依著每一事件的發(fā)生而逐步變化。地震賠付額小的爭議,使得大層面上開始重視保險(xiǎn)的重要性。上海2008年對于車險(xiǎn)的監(jiān)管,使得上海財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司開始重新回到正途。平安投資富通的巨大浮虧,使得在保險(xiǎn)公司“出海”問題上開始進(jìn)行思考,這也促成保險(xiǎn)的發(fā)展重新回歸到保障的脈絡(luò)上。

      最有力度的監(jiān)管 車險(xiǎn)混亂改善

        從全國保險(xiǎn)視野上回到上海本地,2008年中旬,上海保監(jiān)局進(jìn)行了對車險(xiǎn)市場規(guī)模及力度最大的一次規(guī)范。
        假如有閱讀報(bào)紙的習(xí)慣,肯定對從眾、盛大等車險(xiǎn)中介平臺(tái)的大幅廣告留有印象。購買車險(xiǎn)送近千元油票或禮品,低價(jià)推廣對車主極具誘惑力。不過,這些車主可能想不到,在低費(fèi)率購買車險(xiǎn)的表象下,萬一出險(xiǎn)后得到的理賠服務(wù)將大大降低。此間,上海各家財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司開始了一場“暗戰(zhàn)”,最終的結(jié)果是兩敗。
        一般而言,7折的車險(xiǎn)費(fèi)率折扣是保險(xiǎn)公司的生死線,但自從車險(xiǎn)中介進(jìn)入后,保險(xiǎn)公司為獲得競爭性優(yōu)勢,不斷降低車險(xiǎn)費(fèi)率,6折、5折等情況不斷,保險(xiǎn)公司每簽約一份保單便虧損一筆。很容易推斷,在保險(xiǎn)公司這樣惡性競爭所發(fā)生的虧損之下,理賠能力很難得到保證,一系列的投訴糾紛屢現(xiàn)。
        今年三季度,上海保監(jiān)局對車險(xiǎn)進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)范,實(shí)行“商業(yè)車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)上限為15%(商業(yè)車險(xiǎn))+4%(交強(qiáng)險(xiǎn))”的指導(dǎo)費(fèi)率。同時(shí)在今年規(guī)定,自2009年1月1日起,正式實(shí)行見費(fèi)出單。
        車險(xiǎn)中最有力度的一次監(jiān)管,使得前期迅速擴(kuò)張的從眾車險(xiǎn),因沒有了價(jià)格優(yōu)勢直接面臨倒閉。另外一些參與到無序價(jià)格競爭的車險(xiǎn)中介商也面臨經(jīng)營困難。好的一方面是,這樣的規(guī)范,車主在購買車險(xiǎn)時(shí)可能會(huì)多支付數(shù)百元,但得到的保障將改善許多。這也是保險(xiǎn)的初衷。

      最受關(guān)注的賠付 雪災(zāi)、汶川大地震

        2008年的開頭,保險(xiǎn)業(yè)得到了史無前例的關(guān)注,1月10日開始,南方部分地區(qū)遭遇百年一遇的罕見雪災(zāi)冰凍天氣。5月12日是2008年最悲情的時(shí)刻。
        作為我國基礎(chǔ)保障的重要公器,保險(xiǎn)業(yè)迅速反應(yīng)、積極行動(dòng)。寒冬中的走訪和對災(zāi)區(qū)的體恤慰問,體現(xiàn)了保險(xiǎn)行業(yè)的重要性。但另一方面,由于巨災(zāi)險(xiǎn)在國內(nèi)的空置,賠付力度及廣度也備受質(zhì)問。從數(shù)據(jù)上看,保險(xiǎn)報(bào)案約85萬起,預(yù)計(jì)賠付85億元,但目前實(shí)際賠付金額僅為15億元左右,仍有大量的賠付還在進(jìn)行中。汶川地震直接經(jīng)濟(jì)損失8000億元以上,保險(xiǎn)的賠付為18億元左右。
        巨災(zāi)損失的數(shù)額之大,與保險(xiǎn)業(yè)賠付的數(shù)額細(xì)微,形成了鮮明的反差。最受關(guān)注賠付的背后,是國民對于保險(xiǎn)業(yè)如何更好承擔(dān)經(jīng)濟(jì)公器作用的探討。這樣爭論,也改變著人們對保險(xiǎn)的意識(shí),在市民提高保險(xiǎn)對保障作用的認(rèn)識(shí)同時(shí),對我國保險(xiǎn)業(yè)之后如何發(fā)展也提出了要求。好在,巨災(zāi)險(xiǎn)在這兩次災(zāi)難之后,逐步地開始發(fā)展、深入。

      最昂貴的學(xué)費(fèi) 平安投資富通巨虧

        平安出海投資富通,交出了2008年保險(xiǎn)業(yè)最昂貴的一次學(xué)費(fèi)。以12月25日的匯率計(jì)算,平安投資富通已經(jīng)產(chǎn)生巨額浮虧226億人民幣,較總計(jì)238.74億人民幣的投資成本而言,虧幅幾近95%。
        席卷全球的金融海嘯,使得預(yù)期的一件好事變成了一場噩夢。中國企業(yè)走向海外,一直來都是很多有理想企業(yè)家的抱負(fù)。平安從二級(jí)市場直接購買歐洲富通集團(tuán)44.99%的股權(quán)。4月2日,合作進(jìn)一步升級(jí),平安以現(xiàn)金21.5億歐元(當(dāng)時(shí)匯率約合240.2億元人民幣)收購富通集團(tuán)旗下的富通投資管理公司50%的股權(quán),與富通成立合資公司。10月6日,受金融危機(jī)影響,該項(xiàng)投資被爆出157億元的浮虧,12月25日,浮虧已達(dá)226億。雖然,這一跡象可能將在未來有所轉(zhuǎn)機(jī),但2008年平安這一筆投資的失敗,在金融業(yè)內(nèi)引起了是否還需要進(jìn)行海外投資必要性的宏觀思考。

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