記者昨日從珠海市建設局基礎工程直屬處獲悉,因難以滿足日益增長的交通需求,這條位于主城區的主干道檸溪路有望開工改造。目前該改造工程正處于前期工作階段,改造方案內容正在向道路沿線的單位及小區居民進行公示,市民可對此建言獻策。(《珠江晚報》9月22日)
事實上,盡管交通專業是一門技術含量不低的學問,但是,既然交通規劃事關千家萬戶,既然交通關系到市民的出行以及道路周邊市民的基本民生,那么,僅僅把交通規劃視作一門純粹的技術,當然就遠遠不夠。從這個意義上說,交通規劃當然要注重科學性和技術性,但是居民的意見,市民的反饋,同樣是交通規劃與改造過程中至為關鍵,不容忽視的重要參數。甚至可以說,沒有市民的參與和反饋,就沒有交通規劃的科學性可言。很多時候,一些城市的交通規劃之所以失敗,之所以飽受詬病,其實并不是因為這些規劃犯了多少技術方面不可原諒的錯誤,而恰恰在于缺乏對于公眾交通習慣與需求的調研和重視,于是,不顧居民真實需求的純技術思維,當然只能規劃出理論上的最優而現實中的尷尬交通。 基于上述視點,交通規劃和改造傾聽民聲,搜集民意,公示方案后接受市民的建言獻策,其實正是科學規劃的前提和起點。但愿所有與民生相關的市政規劃,都不是一言堂,都能尊重市民的建言權,并給予市民和公眾參與的空間。 |