上海擬將黨政機關、事業單位公務車輛的車牌號、車輛型號、使用單位、維修費用、使用公里數等數據在政府公務網上公布，接受社會監督（6月23日《新聞晨報》）。

    多年來公車管理、使用中存在的諸多弊端廣受公眾質疑和詬病，質疑焦點集中于兩方面，一是公車私用，浪費驚人；二是公車越變越新，越來越豪華氣派。
    上海擬將公車車牌號等敏感數據上網公開，讓公眾和社會監督，等于將公務車置于透明的“魚缸”，這是打造透明政府的必然選擇。公務車管理使用是服務于政府職能的一項重要工作，自然應該列入政務公開。公車花的是納稅人的錢，是否完全用于公務？用于為群眾辦事？當然應該透明，對群眾有個交待。
    由于公車較為普遍地沾上“以車謀私”嫌疑，許多地方公車使用成本一直是個謎，處于“保密”狀態。上海率先破“謎”，將公務車相關數據公之于眾，這是公車管理的制度創新，公車由內部管理的“單軌運行”變成社會監督“雙管齊下”，是政務透明之必然，對于有效遏制公務車普遍存在的私用現象、豪華奢侈，監督公車講究“車德”，不無裨益。那么老百姓有無權力監督公車呢？回答是肯定的。政府公務車購買及管理使用成本用的都是納稅人銀子，百姓作為納稅人當然有權知道政府公車花了他們多少錢？有無浪費？為公車埋單值不值？
    公眾監督能真正起到制約公車過度消費，制止浪費的作用，尚取決于三點。首先是信息高度透明。除了公布單位公務車輛，還應公開官員專車相關數據，讓群眾清晰地看到官員專車是否超標準和超范圍使用。其次是建立舉報機制，使群眾舉報違紀、違規、超編、超標公務車有方便、快捷、暢通渠道。第三是問責制度。群眾反映或舉報的問題，政府有關部門需及時調查處理，并將查處意見上網公布。如節假日或八小時之外，公車是否私用不能放過。