<tt id="m0uk4"></tt>
  • 
    
    1.  
      “黃牛黨公開化”很傻很天真
          2008-03-07    作者:葉擴    來源:中國青年報

          春運火車票年年難買,成為很多在外地工作人員的心頭之痛。有媒體人士建議,真的市場化是讓“黃牛黨”公開化,讓公司充當“黃牛”的角色,漲多少按照市場來進行,大家競價。(《南方都市報》3月6日)

          如果“黃牛黨”市場化能夠根本解決春運買票難,不可不謂之造福天下蒼生。但問題是,靠讓“黃牛黨”公開炒票真能解決春運買票難嗎?這顯然是頭痛醫頭、腳痛醫腳的辦法,很傻很天真。
          “黃牛黨”就是“票販子”,恃氣力或勢力,采購物資及票務憑證后高價出售以圖利。而“黃牛黨”的出現,其實是相關經濟和管理制度有漏洞的必然結果。
          比如,春運買不到火車票,本質上是售票和購票渠道過度狹窄,再加上火車運力跟不上春運回家的人流需求,導致火車票成了臨時的稀缺資源。
          在這些因素的作用下,倒賣火車票的“黃牛黨”應運而生,并且有了生存的土壤和發展的空間。可以這么說,如果這些現象沒有根本性改變,“黃牛黨”就有生存的必然性與必要性。
          因為“黃牛黨”的出現,實際上是將火車票的實際價值以貨幣的形式重新量化,而大量愿意以貨幣換取時間的消費者又讓“黃牛黨”擁有了牟利的市場。這本身符合市場規律。
          或許正是基于這樣的考慮,有人才會想到讓“黃牛黨”公開化、合法化,通過市場調節的方式,解決買票難。這雖有一定的合理性,卻很容易陷入一廂情意的尷尬。因為人都有逐利性,一旦讓“黃牛黨”合法化,更多的火車票就會流入他們手上,使得本來具有公共性的火車票,成為商業社會中灼貴無比的“硬通貨”。在火車票供不應求的春運背景下,票價更多的是水漲船高,結果最終損害的必然是大多數乘客的利益。
          值得注意的是,讓“黃牛黨”公開化的邏輯,就像買官賣官也搞市場化、公開化一樣——因為“黃牛黨”和買官賣官本身都有可能最終損害到公眾利益,加重老百姓的負擔——買官賣官可以成立個代理公司或是經紀人,充當官場上的“黃牛”角色,大家都來競價,價高者得。于是,貪污受賄也由非法轉為合法,行嗎?

        相關稿件
      · 禁商家返券 斷“黃牛”后路 2008-03-07
      · 車票難買 黃牛多見 2008-01-22
      · 上海虹橋機場的“黃牛”真牛! 2007-11-06
      · 上海“黃牛”緣何溢價收購公交卡 2007-07-12
      · 商場黃牛更囂張了 2007-06-22
       
      国产精品一区二区三区日韩_欧美一级a爱片免费观看一级_亚洲国产精品久久综合网_人妻中文字幕在线视频二区
      <tt id="m0uk4"></tt>
    2. 
      
      1. 中文娱乐久久综合网 | 亚洲手机在线人成网站播放 | 中文字幕无线在线视频观看 | 无遮挡高潮国产免费观看 | 亚洲精品极品国产精品 | 亚洲欧美国产爱 |