今年電廠不缺煤導(dǎo)致國內(nèi)港口煤炭積壓情況日益突出，主要港口最新存煤量逾2000萬噸以上。為避免情況惡化，鐵路部門正積極調(diào)整車流，適當(dāng)減少運輸。
　　最新統(tǒng)計顯示，國內(nèi)四大煤炭港口——秦皇島、曹妃甸、國投京唐、廣州港存煤分別為717、221、184、250萬噸，總共達到驚人的1372萬噸，若加上其他港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)，保守估計超過2000萬噸，庫存大大高于合理水平。針對下游需求不旺的現(xiàn)象，鐵路部門根據(jù)各港場存、設(shè)備和船舶到港情況，積極調(diào)整車流，竭力避免港口煤炭壓港現(xiàn)象進一步加劇。
　　“7月份全國電力企業(yè)的煤炭平均日耗仍然低于3月份的日均水平。”中國煤炭市場網(wǎng)分析報告顯示，自4月下旬開始，重工業(yè)用電大幅下降，而且南方雨水充沛，水力發(fā)電大幅增加也消弱了對動力煤的需求。
　　當(dāng)前，電廠存煤數(shù)量出現(xiàn)罕見的旺季也在高位運行的現(xiàn)象。7月份，國家電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)電廠日均供煤363萬噸，同比增長15.86%，日均耗煤353萬噸，同比增長11.9%，電煤庫存日均增長10萬噸。截至8月中旬，國家電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)電煤庫存6453萬噸，可用天數(shù)為18天。其中華東電網(wǎng)、廣東電網(wǎng)庫存可用天數(shù)分別為18天和21天，均大大高于往年旺季的平均水平。
　　積壓嚴重的煤炭庫存使得煤炭價格繼續(xù)整體下調(diào)。截至8月24日，秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的最新山西地區(qū)最新動力煤車板價格顯示，山西省大同市5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為580元/噸，6000大卡發(fā)熱量動力煤價格為620元/噸， 5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為595元/噸，較上周普遍下跌了10元/噸。朔州地區(qū)4800大卡發(fā)熱量動力煤車板價格為410元/噸，較上周每噸下調(diào)10元；5200大卡發(fā)熱量動力煤車板價格520元/噸，與上周相比沒有變化。
　　這已經(jīng)是一個多月內(nèi)煤炭價格的連續(xù)下滑，單月價格跌幅最高10%。統(tǒng)計顯示，從7月12日至今，這輪價格調(diào)整里，下降最多的是山西朔州地區(qū)4800大卡發(fā)熱量動力煤，累計下降40元/噸，降幅達9.76%。
　　平安證券分析師張順認為，未來一個月煤炭行業(yè)將繼續(xù)去庫存化過程，價格走弱但調(diào)整空間不會太大，以秦皇島現(xiàn)貨煤山西優(yōu)混5500大卡為例，未來價格調(diào)整幅度上限為10%左右，即由755元/噸下調(diào)下限在650元/噸附近。