從金融危機(jī)中死里逃生后，吉布森山鐵礦開始向當(dāng)年拋棄它逃跑的“情人”清算舊賬。
　　８月１７日，這家澳大利亞第四大鐵礦石公司宣布贏得與中國日照鋼鐵有限公司的一項(xiàng)仲裁。根據(jù)仲裁結(jié)果，日照鋼鐵將向吉布森山鐵礦支付１．１４億美元的合同違約金，原因是日照鋼鐵在２００８年拒絕履行與吉布森山鐵礦的長期合同義務(wù)，給后者造成１．１４億美元的損失。
　　這是自中國鋼鐵企業(yè)大面積撕毀進(jìn)口鐵礦石長協(xié)合同以來，首例國外礦商針對中國鋼企單方面毀約公開進(jìn)行的仲裁索賠。
　　對此，日照鋼鐵一位高層表示，日照鋼鐵與吉布森山鐵礦簽訂的合約，對不可抗性因素導(dǎo)致無法履行合同做出說明，該裁定是澳大利亞仲裁機(jī)構(gòu)單方面的態(tài)度，不具備可執(zhí)行性。

　　兩年前的“大逃亡”

　　索賠事件要追溯至２００８年底。其時(shí)，受金融危機(jī)影響，國內(nèi)進(jìn)口鐵礦石長協(xié)價(jià)格遠(yuǎn)高于現(xiàn)貨價(jià)格，包括寶鋼、武鋼、鞍鋼在內(nèi)的絕大部分中國鋼廠均拒絕按照長協(xié)價(jià)格進(jìn)口鐵礦石，轉(zhuǎn)而從現(xiàn)貨市場采購。
　　連寶鋼、武鋼這樣的行業(yè)龍頭都無法承受高價(jià)協(xié)議礦，更不用說在夾縫中生存的民營鋼廠。日照鋼鐵也成了２００８年那場“協(xié)議戶大逃亡”中的一員。“那時(shí)如果再(把長協(xié)礦)吃下去，我們必死無疑，寧愿冒索賠的風(fēng)險(xiǎn)毀約。”上述日照鋼鐵高層回憶說。
　　日照鋼鐵決定不履行長協(xié)合同是在２００８年１０月底，毀約的對象包括吉布森山鐵礦。上述日照鋼鐵高層表示，日照鋼鐵毀約是“迫不得已”，“公司不能用生存的機(jī)會來換取合作關(guān)系”。

　　巨額索賠“執(zhí)行難”？

　　以日照鋼鐵為首的中國客戶毀約，對吉布森山鐵礦來說，幾乎是致命的一擊，公司差點(diǎn)破產(chǎn)。
　　日照鋼鐵違約后，吉布森山不得不四處尋找新買家。新買家是首鋼所持股的亞太資源有限公司以及首長國際有限公司，而代價(jià)是“銷售協(xié)議價(jià)格比原來要低得多”。不僅如此，陷入困境的吉布森山還不得不以“非常低”的價(jià)格出售股權(quán)，出售對象依然是上述兩家首鋼旗下公司。
　　“這么大的一筆賬，吉布森山要清算也是情理之中。”某央企負(fù)責(zé)礦產(chǎn)資源業(yè)務(wù)的副總表示。
　　不過，大成律師事務(wù)所合伙人楊貴生表示，由于裁定結(jié)果是澳大利亞單方面做出的，必須通過中澳雙方的雙邊條約或中澳雙方都參與的世界性機(jī)構(gòu)來申請執(zhí)行，執(zhí)行時(shí)間會相當(dāng)漫長，而且過程非常復(fù)雜。

　　民營鋼鐵面臨“算賬潮”？

　　通常，鋼廠與礦商唇齒相依的關(guān)系，使得雙方很少撕破臉皮。“大型礦山不會輕易將重要客戶告上法庭，一般有糾紛都私下和解。”五礦集團(tuán)子公司中國礦產(chǎn)有限公司副總經(jīng)理張曄說。據(jù)了解，三大礦山曾就中國鋼廠毀約發(fā)起過索賠，但最終沒有付諸行動。
　　不過，張曄認(rèn)為，一旦索賠的閘門打開，可能有更多的礦商群起仿效。