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      破解中國潤滑油的經濟密碼
          2010-06-01        來源:國際金融報

          潤滑油行業(yè)的變化已成為全球經濟的風向標。據聯(lián)合國基準數據,2009年全球經濟衰退2.2%,同期,全球潤滑油需求下滑了12%-13%。而2009年中國經濟增長率達到8.7%,與此相呼應,2009年全國工業(yè)潤滑油消耗量比2008年增長了4.2%。
        分析人士認為:“潤滑油產品兼具工業(yè)品和消費品雙重特點,這一特殊性行業(yè)的興衰與各行各業(yè)的興衰遙相呼應,是洞察透析經濟發(fā)展狀況的風向標,潤滑油產銷量數據的高低直接牽涉到經濟發(fā)展的冷暖神經。”
        不過,潤滑油市場的表觀消費量和實際消費量之間的巨大落差,不僅掩蓋了中國潤滑油市場的實際競爭格局,也模糊了潤滑油之于經濟發(fā)展的風向標價值。據國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據,2009年,我國潤滑油市場的表觀消費量是940萬噸。而許多行業(yè)專家和潤滑油廠商卻認為,2009年我國潤滑油的實際消費量只有580萬噸。原因是表觀消費量等于生產量加上進口量,減去出口量,導致各潤滑油廠家產銷量之間的重復計算。

        高檔化是趨勢

        2000年,國內潤滑油市場高檔油比例不到20%。據長城潤滑油市場營銷部主任徐建估計,2009年中國潤滑油市場高檔油的比例已達到35%。

        “潤滑油產品高檔化是行業(yè)趨勢。”中石化潤滑油公司總經理宋云昌表示,潤滑油不同于一般的工業(yè)品,是一個快速前進的動態(tài)市場,誰能及時把握最新的技術趨勢和變化趨勢,誰就能掌握這個市場主動權。
        正是基于這樣的認識,2009年中國石化啟動了汽車“源頭計劃”,由長城潤滑油牽頭成立了中國首家跨界合作的汽車行業(yè)技術合作中心。在成立不到1年時間里,與汽車企業(yè)共同研發(fā)的潤滑油產品達20多項,獲得國內OEM認證37項,國際OEM認證10項,汽車行業(yè)相關產品專利17項。

        兩大陣營,三足鼎立

        作為我國最早開放的市場,上個世紀90年代初,國際潤滑油廠商開始進入中國市場,幾乎一統(tǒng)整個潤滑油高端市場。不過,2000年之后,中石油和中石化分別整合旗下潤滑油業(yè)務,推出“昆侖”和“長城”兩個品牌,加之民營企業(yè)的崛起,這種情況開始發(fā)生變化。目前,已形成“兩大陣營,三足鼎立”的市場競爭格局。
        對國際潤滑油廠商來說,希望繼續(xù)維持他們在高端市場的統(tǒng)治力,不過迫于競爭壓力,他們又不得不開始向中低端市場靠攏。“國家隊”則以發(fā)展自主潤滑油品牌和國產替代為己任,與國際潤滑油廠商進行“價值戰(zhàn)”。據相關調查報告顯示,在2009年發(fā)布的中國500最具價值品牌排名中,長城潤滑油品牌價值達127億元,并且連續(xù)多年以超過10億元的速度增長。而處在國際潤滑油廠商和“國家隊”夾縫中生存的民營企業(yè),只能依靠價格戰(zhàn)求生。隨著潤滑油市場高端化帶動的產業(yè)升級,特別是國Ⅳ標準的強制實施,更將迫使一大批民營企業(yè)出局。

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