正在建設的海西經(jīng)濟區(qū)有望成為繼長三角、珠三角和環(huán)渤海經(jīng)濟圈后的中國第四大經(jīng)濟增長引擎。
　　在9月27日于北京召開的新聞發(fā)布會上，福建省常務副省長張昌平、副省長陳樺、張志南等對于正在建設的海峽西岸經(jīng)濟區(qū)充滿信心。“海峽西岸經(jīng)濟區(qū)是祖國大陸在沿海經(jīng)濟發(fā)展帶中的一個重要的組成部分。”

　　海西經(jīng)濟圈初現(xiàn)

　　昨日7時44分，連接中國長三角和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的溫（溫州）福（福州）高速鐵路正式建成通車。隨著今后兩年福（州）廈（門）、廈（門）深（圳）鐵路的相繼建成，中國將以高速鐵路動脈把長三角、海峽西岸、珠三角三大經(jīng)濟區(qū)連成一線。
　　“這是鐵道部大力支持海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設的一個生動例子。”張志南表示，福建正在推進“三縱六橫九環(huán)”的海峽鐵路網(wǎng)建設，2015年鐵路正線里程將從現(xiàn)在的1600多公里達到6000公里；此外，2015年“三縱八橫”的海峽西岸高速公路網(wǎng)也將建成，屆時高速公路通車里程從現(xiàn)在的2000公里發(fā)展到5000公里以上。
　　張昌平表示，按照國務院的戰(zhàn)略定位，海峽西岸經(jīng)濟區(qū)要建設成為兩岸交流合作先行先試區(qū)域、服務周邊地區(qū)發(fā)展新的對外開放綜合通道、東部沿海地區(qū)先進制造業(yè)的重要基地、我國重要的自然和文化旅游中心。
　　專家表示，由汕頭、廈門、泉州、福州、溫州等多個城市組成的直接面對臺灣的沿海一線中心城市群已經(jīng)形成，為進一步構建兩岸投資合作產(chǎn)業(yè)基地奠定了基礎。據(jù)統(tǒng)計，2008年，由福建全省9個市和浙江、廣東、江西的11個市所形成的海峽西岸經(jīng)濟城市群的GDP已有約2萬億元人民幣，與同期臺灣的26903億元人民幣比起來，差距日益縮小。

　　功能區(qū)規(guī)劃完備

　　“福建將打造更加開放的對臺合作格局。”張昌平說，福建將以廈門為龍頭，以福州為重心，全面深化和拓展沿海一線對臺開放。目前福建省正積極推進平潭島的開放開發(fā)，爭取設立海關特殊監(jiān)管區(qū)，實施更加開放的政策，探索兩岸合作新模式。
　　張昌平介紹，根據(jù)國務院《關于支持福建省加快建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》福建省將有步驟、分階段地推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)功能區(qū)建設，一是打造更加開放的對臺合作格局；二是建設兩岸經(jīng)貿(mào)合作的緊密區(qū)域；三是建設兩岸區(qū)域性金融服務中心；四是建設兩岸文化交流的重要基地；五是建設海峽旅游圈；六是建設兩岸直接往來的綜合樞紐；七是建設兩岸交流合作的特色平臺。
　　張昌平表示，福建將做專做精沿海石化、光電、機械等臺灣產(chǎn)業(yè)專區(qū)，加快形成以廈門灣、閩江口、湄州灣等區(qū)域為主的產(chǎn)業(yè)對接集中區(qū)。擴建福州、廈門臺商投資區(qū)，新設泉州、漳州臺商投資區(qū)。完善福建省兩岸農(nóng)業(yè)合作試驗區(qū)、林業(yè)合作實驗區(qū)、臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園和臺灣農(nóng)產(chǎn)品集散基地。創(chuàng)新對臺貿(mào)易口岸查驗監(jiān)管模式，促進兩岸貿(mào)易的規(guī)模化和常態(tài)化經(jīng)營。為密切兩地經(jīng)貿(mào)合作，福建將開放臺灣企業(yè)參與省內(nèi)大型公共工程建設，首批將開放20個重大工程項目。