通用汽車欲“留歐寶”的消息得到進一步證實。據美國媒體8月25日報道，據知情人士透露，通用汽車將制定一項規模為43億美元的融資計劃，以保證對歐寶的控制權，作為“將歐寶出售給加拿大麥格納集團”的替代方案。奧巴馬政府本周一聲稱，對“通用汽車選擇歐寶買家的問題，不會介入”。
　　眾所周知，7月美國政府承諾出資500億美元助通用汽車“重生”，因此美國政府也獲得了新通用汽車的60.8%的股權。現在的通用汽車如何籌得這筆巨資呢？通用汽車有沒有重新掌控歐寶的實力呢？

　　可行的方法

　　據美國媒體報道，由于被禁止“使用美國政府供其進行破產重組的資金來支持海外業務”，通用汽車可籌錢的方法之一包括“出售或抵押在中國的資產”來籌集資金。
　　對此，記者昨日致電通用汽車（中國），一位負責人對記者表示，“通用汽車為保歐寶而抵押在中國的通用資產，這只是一個假設，對這個假設‘不作任何評價’。”
　　上海財經大學金融學院副教授談儒勇認為這種方法可行，他分析，“如果通用汽車真的想通過出售或抵押中國資產來融資，只要得到融資方（銀行）的認可。企業保護旗下品牌有多種方法，政府援助、銀行貸款、出售等方法都是比較常見的，下下策就是通過破產來保護。”

　　可能的實力

　　再融巨資，對通用汽車的實力有損嗎？
　　復旦大學經濟學院院長孫立堅看好通用汽車目前的實力。他對記者分析，“現在的通用汽車不是去年年底的通用汽車。去年底，因為企業的產業鏈長，在金融危機來臨時出現財務危機，只能靠政府救助；如今，通用汽車‘逃過一劫’，再加上目前美國經濟走出低谷，市場投資逐步復蘇，股民對通用汽車恢復了信心。”
　　孫立堅認為，通用汽車花巨資“留歐寶”正是為了資金流動性順暢。他進一步分析，“通用汽車通過裁員，成本支出規模逐漸減小，現在資金流動性緊缺狀況改善。此時通用汽車留下核心品牌歐寶為進一步發展的積極意義不言而喻。”
　　通用汽車縮減成本的“動作”不小。今年迄今通用公司已裁員大約1.3萬人，8月仍有可能進一步裁員。