日本汽車銷售協會聯合會2日發表聲明稱，今年1月日本市場新車(不包括微型車)銷量連續第6個月下滑，比去年同期下挫近3成，其中豐田、本田、日產三大汽車業巨頭領跌。日本制造業的“不敗神話”正在全球經濟蕭條和日圓升值的雙重夾擊下逐漸破滅。
　　數據顯示，由于經濟衰退造成的國民收入下降和失業率上升導致需求不振，1月份日本新車銷量僅為17.43萬輛，同比銳減27.9%，跌幅高于上個月的22.3%，創下單月最大跌幅。
　　不景氣打擊消費者信心，汽車需求銳減，亞洲汽車業正面臨全面性的沖擊，尤其汽車大國日本與韓國遭受的打擊最大。
　　亞洲汽車研究總監柯達預期今年全亞洲輕型車銷售下滑11.8%，比亞洲金融風暴時還慘，因為當時中國和印度的市場不太受影響，但這次的沖擊卻是全面性的，尤其對汽車出口大國日本與韓國而言更是雙重的打擊。
　　韓國汽車業去年國內和出口銷售分別下滑5.3%和5.7%，韓國汽車制造協會估計今年國內和出口市場仍將繼續衰退8.7%和5.6%，許多車廠均以關廠數周來降低成本
　　除了日、韓兩國外，亞洲其它各國國內汽車銷售也都告衰退。中國車市方面，相較于2007年21.8%的增長，去年的增長率為10年最差的6.7%，使得中國政府宣布了包含降稅在內的刺激買車方案，但市場人士對于車市能否快速復蘇仍表悲觀。
　　其它市場方面，印度車市去年11月公布八年來最嚴重的年度衰退。東南亞最大車市馬來西亞今年預期銷售衰退12.4%。在豐田、本田和通用均有設廠的泰國，預計今年國內與出口銷售數字將分別下滑15%和26.6%。

(摘自2月3日《香港商報》)