埃及全國每平方公里的汽車流量約為18輛，每百人擁有汽車30輛，而首都開羅擁有的各型汽車約為300萬輛。因為公共停車場少，民居樓除少數在上世紀80年代后建了地下停車場外，多數民居樓都沒有建停車庫，一些人習慣把自己的私家汽車停放在街道兩側，使街道車滿為患，擁擠不堪。在許多時候汽車相互錯車時發生刮蹭是司空見慣的事。可以說，停車問題現在幾乎成為開羅市民的一大難題。
以記者所居住的莫罕迪辛區為例，幾乎全區所有的機關、商店和飯店都沒有專門的停車場，人們開車到這里辦事都要費力找到一個停車位，有時因找不到停車位只好冒著被罰款的危險而違章停車。正因為停車難，開羅居民樓的看門人平日的一大“重要任務”便是為業主們看好樓前的停車位。近年來，為了解決停車難的問題，埃及政府想盡了各種辦法。針對埃及停車難問題，在仔細研究了埃及，特別是開羅市場后，一位出生于埃及、現居住在美國紐約的企業家生產了一種名為PARKMATIC的自動控制停車系統。這位總裁名叫ELZA
WASSEF,他最近決定向埃及市場推銷自己公司的這種產品。第一批產品將于本月底運抵埃及。據悉，這種系統在美國的紐約、阿聯酋的迪拜和韓國的首爾已普遍使用，效果非常好。
據公司總裁ELZA說，這種自動控制停車系統是一種完全自動化控制的系統，它是一種鋼架結構，分為多層，汽車可以疊架在一起，每輛汽車占用的空間極小，只有正常停車所需空間的一半不到。車主只要把汽車停到這個系統的停車臺前，并刷一下自己的身份識別卡，停車系統就會自動把車送到停車空位，車主取車時也只要刷一下自己的身份識別卡，車子就會自動從系統中調出，送到你的跟前。這種系統的好處除大量節約空間外，還因它是自動控制的，不需要通風設備，不需要照明，節省了停車場開設者的經營開支，同時因存車取車方便快捷，節約了車主大量的時間，更因這種系統完全避免了車主因停車街頭造成的汽車刮蹭，因而受到車主的喜愛。
相信不久的將來，這種自動控制停車系統在開羅等埃及的大中城市中推廣后，將可在一定程度上緩解埃及的停車難問題。
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