|
|
|
|
|
|
|
|
| 2009-02-04 作者:黃建綱 來源:經濟日報 |
|
|
我剛到沙特不久，一位在沙特工作多年的中國同事告訴我說，在利雅得，最不用發愁的就是停車，隨處都是免費停車場。
從利雅得的城市布局看，道路兩旁是五六層或七八層的高樓，多為商店鋪面和辦公大樓，無論是大道還是小馬路，路邊都有停車區或停車位，就連穿過利雅得南北和東西的兩條主軸快速大道，路兩旁也有停車區或是停車位。貫穿利雅得南北的法赫德國王大道是雙向八車道，貫穿全城，所有的路口都有高架橋，沒有紅綠燈，并配有兩車道輔路，在穿過繁華城區的路段，道路兩旁商店林立，路邊都設有停車區或是與道路成45度角的停車位。居民將車泊在路邊的停車位，在3米—5米寬的人行道上散步，到路邊的商店購物，感覺非常的方便和愜意。
臨街的店鋪后面一般是居民住宅區，沙特政府的城市建設規劃中，不允許蓋高層居民樓，居民住宅基本上是二層的小別墅，也有少量三層的別墅，大部分別墅都有自己的車庫，沒有車庫的住宅就將車子停在胡同的路邊。利雅得的居民區的小巷大都比較寬敞，最窄的小巷，路兩邊各停一排車，路中間也可以供車輛對開。寬敞的小巷更是能夠單向雙車道行駛，因此沒有車庫的居民不必擔心沒有停車的地方。
沙特大型超市和商場一般都有地面和地下兩個停車場，市內家樂福超市地下停車場有1500個停車位，地面停車場也能停放500多輛車。大型的熊貓超市地面和地下各有2000個停車位。因為沙特天氣炎熱，白天陽光下都是50多攝氏度的高溫，沙特人白天到超市購物一般都在地下停車場泊車，而晚上去逛超市，都喜歡將車停在地面。據記者觀察，停車場的管理很簡單，如家樂福地下停車場只在入口處有一個保安人員坐在那里，停車場內只有幾位打掃衛生的工人。由于停車場都比較大，就是在最繁忙的購物時間，顧客也很容易找到車位，只不過有時停的稍遠一點。
利雅得市中心的一些商業設施的停車管理就比較嚴格，尤其是外國人出入較多的場所，如五星級的洲際飯店，車輛進入時先要通過一條20多米用水泥隔離墩隔成的蛇形通道，入口處還有一個三角形鋼板制成的隔欄，司機要打開車輛的前蓋和后備箱，讓保安人員檢查。檢查完畢，保安人員放下三角鋼板隔欄，車輛放行進入停車場。停車場出口沒有保安人員看守，但出口處地面上有一排向上45度角的鋼刺板，汽車從飯店駛出是順鋼刺行駛，鋼刺便會倒下，汽車順利通過。如果有車輛敢于逆鋼刺闖入飯店，車胎便會被扎破。記者問過保安人員，為何采取這樣嚴格的檢查措施，保安人員答稱這是反恐的需要，停車場的車輛都經過嚴格的檢查。
在利雅得市區主要的繁華區停車也頗具特色。比如在費薩爾塔建筑群里，有一條咖啡街，這條小街很幽靜，道路兩旁都是一間間的咖啡廳，咖啡廳有室內和室外的座位，室外座位的上方有一圈冷氣管道，炎熱的夏天管道中噴出冷氣，吹向客人，就是坐在室外，也感覺得到絲絲涼意。小街的入口處有一個停車場P的標志，路兩旁可以停車，車輛入口處有一道1米高20厘米厚的水泥推拉門，車輛進入時經檢查后保安拉開水泥門放行。由于街道較窄，是單行線，出口處的地面也裝備有鋼刺板，防止有車輛違章逆行進入。
記者在沙特生活已將近一年了，發現沙特停車場都是免費停車，只有利雅得國際機場的地下停車場是個例外。利雅得國際機場的停車場位于國際機場候機大樓前面馬路的對面，地下停車場有兩層，停車場有地下通道直通候機大樓，很方便。停車費不分晝夜，每小時2里亞爾（約折3.6元人民幣）。
就機場停車場收費問題我采訪過停車場管理員，他告訴記者，利雅得出差、旅行、休假的人很多，如果機場免費停車，許多人在旅行時將車停在機場，三五天還好說，有的十天半月，甚至一兩個月，大家外出時都把車泊在機場，恐怕有幾萬個車位都不夠用。機場還有一個內部職工停車場，每個員工發一張卡，免費停車，一位在機場海關工作的員工告訴記者，他們的停車卡每次停車也有時間限制，每次只能停10個小時，超過了要按小時付費。這是停車場的管理條例規定的，防止員工出差時將車輛長期停放或是代朋友在機場停車場晝夜泊車。
由于利雅得到處都有停車區和停車位，隨處可以停車，又沒有專人管理，沙特人養成了隨意停車的習慣。近年來，利雅得市區的車輛猛增，繁華地段街道兩側的停車位顯得不夠，尤其到晚上購物高峰時段，常常發生停車擁堵的現象。交通警的巡邏車常常在此時出現，對在馬路上違章停放的車輛開出罰單。
|
|
|
|
|