春節剛過，電力企業在繼續準備同煤炭企業接觸的同時，也將目光瞄準海外煤炭市場。業內人士認為，盡管進口煤數量不會太大，受地理制約，大部分電廠仍需使用國內電煤，但進口煤擠占國內市場或將影響合同煤價的談判。

電企欲借“外力”

　　據媒體報道，包括華潤集團在內的六大電力集團組成的電煤訂貨聯盟，正在積極聯系澳大利亞、印尼等產煤國煤炭企業，并擬召開首屆國際性的大型電煤訂貨會，從國際市場尋求穩定的煤炭資源。
　　一位電力業內人士向中國證券報記者證實了上述情況。該人士表示，電力集團仍將與國內煤企接觸談判，但同時會通過積極進口煤炭來彌補國內煤炭供應中的不足。
　　事實上，從去年開始，國際煤價隨原油價格不斷下跌，進口煤炭價格在部分地區已經有較強的吸引力。根據環球煤炭電子交易平臺發布的每周國際煤炭價格指數，近期澳大利亞紐卡斯爾港煤炭FOB價格一直在80美元/噸附近，已同國內煤價相仿。最新數據顯示，2009年1月30日紐卡斯爾港煤炭價格為83.15美元/噸。
　　沿海地區部分電廠也一直在采購進口煤。中國證券報記者從廈門一家專營煤炭進口的公司獲悉，該公司目前正在著手租船，為福州一家電廠組織進口一批煤炭。
　　“我們主要進口印度尼西亞的煤。現在印尼煤5800大卡的煤只要58、59美元一噸。最近海運費也很便宜，每噸煤只要8美元左右就能運到福州。而且我們所進口的印尼煤含硫低，比較環保。”上述公司的一位業務經理透露。
　　煤炭國際貿易專家黃騰認為，國內煤炭企業限產保價雖然提高了國內煤價，同時也給越南、印尼、澳大利亞，甚至于俄羅斯、美國等海外煤炭企業帶來了機會。

煤炭采購國際化待解

　　然而對于進口煤能否解決電力企業的“燃煤之急”，業內人士卻有著不同的看法。
　　一位電力企業負責燃料采購的人士告訴中國證券報記者，進口煤的質量比國內煤高，熱值一般能夠達到合同所簽訂的標準，即使中間有出入，通過正常程序溝通，也比較容易獲得賠償。
　　而由于此前國際煤價持續下跌，越南、印尼等煤炭出口國逐漸取消了對中國的煤炭出口限制，南方沿海電廠能夠獲得更加廉價的煤炭。電力企業人士認為，趁現在國際煤炭價格低迷，實現煤炭采購國際化、多樣化，并將此作為一個戰略性的步驟，有利于平衡國內電煤采購的矛盾。
　　但也有業內人士指出，進口煤炭受到地理位置的限制，量不會太大，電力企業尤其是北方電廠，最終還是需要國內煤炭。
　　根據海關統計數據，2008年我國共進口煤炭4040萬噸，比2007年下降20.8%。而煤炭工業協會的統計數據顯示，2008年我國煤炭產量達到27.16億噸，同比增長7.65%。
　　廈門煤炭進口公司的業務經理也表示，公司所進口的印尼煤在東南沿海比較有競爭力，到了長江以北，加上運費就不如國內煤炭劃算了。
　　而考慮到國際煤炭貿易總量較小，中國供求因素往往會導致國際煤價的波動。天相投顧分析師表示，一旦煤炭進口量增加，將面臨干散貨海運價格的反彈，進口澳洲煤炭價格也同步上揚，從而影響到進口煤炭價格，并削弱進口煤價相對于內貿煤炭的價差。
　　不過，進口煤炭的“攪局”對國內煤企也是一個挑戰。面對原本就已顯寬松的市場環境，一旦進口煤炭再擠占一部分市場，短期內看空國內煤價的預期將更強烈，從而影響到合同煤價的確定。