近日，各地成品油“降價潮”加劇了人們對未來成品油價下調的預期。廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強在接受本報記者采訪時指出，如果國際原油價格不突破５０美元，國內油價至少要下調３０％。
    “現在已經沒必要等到發改委正式公布油價下調的的消息，至少從兩點可以肯定：一是國家發改委承諾國內油價和國際油價接軌，二是征收燃油稅。”
    根據林伯強的推算，國際油價從１４０多美元降到現在的４０多美元，下跌幅度在６０％以上，所以國內油價至少應該下調３０％到４０％。然后再在此基礎上加１元錢燃油稅，總價肯定會比現在低１０％左右。
    他指出，國內油價預計拖到明年１月１日下調，主要是想把燃油稅改革與成品油價格機制改革同步進行，因為這樣養路費省下了，油價也降下來，否則，調下來就比較費勁。
    １２月１５日，國家發改委副主任張茅在一次論壇上坦言，中國的成品油、天然氣、電力價格改革目前還不到位。對于剛征求完意見的《成品油價稅費改革方案（征求意見稿）》，張茅表示，發改委等部門正在整理研究民眾意見，至于油價是否會降以及降多少還沒有最后決定。

加油站先行一步

    但最近各地加油站紛紛調低油價的舉動大有沖破國家發改委油價浮動底線之勢。分析人士認為，在國際市場原油價格大幅波動的情況下，國內成品油價格形成機制應當及時理順。
    據當地媒體報道，廣州中石化旗下的很多加油站打出了“優惠”的宣傳牌，其中９３號汽油的降幅達到了每升０．１５元。有專家預計，下一步各地的成品油“降價潮”將會加劇。
    根據中國加油站網的監測數據，１２月１６日，山東東營、湖南長沙等地的汽油、柴油價格都出現了不同程度的下滑。以山東東營為例，社會加油站多個品種汽柴油價格下跌幅度都在０．１元／升至０．３元／升，而不少中石油、中石化這兩大巨頭旗下的加油站也出現了０．１元／升左右幅度的優惠。
    不僅如此，中石油內部人士曾對外界透露：受到成品油需求不暢的影響，中石油不少油庫都已經儲滿了油，如果不趕緊銷出去就會造成“憋罐”。這些油不少是由１０月份國際油價比較高的時候買進的國外原油煉制的，如果在降價之前不賣出去，就會遭受不小損失。
    林伯強告訴記者，雖然有些地方已經出現“降價潮”，但大多數都在發改委規定的價格浮動范圍內。不排除有些地方已經出現“違規”現象，尤其是一些民營加油站有更加靈活的價格策略。
    雖然如此，但各地的“降價潮”顯然已經勢不可擋。據國家發改委公布的最新信息顯示，２００８年１１月份，全國成品油價格穩中略降，３６個大中城市加油站９０號、９３號、９７號汽油和０號柴油實際零售價格環比略降０．０７％、０．０６％、０．０５％、０．１８％。