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據(jù)新華社報(bào)道
１１月１８日下午，１０名出租車司機(jī)和４名公交車駕駛員、２名公交車售票員走進(jìn)上海市政府大廈的會(huì)議室，參加上海市委副書記、市長(zhǎng)韓正主持的交通行業(yè)座談會(huì)。沒有什么客套話，來自一線的駕駛員們“現(xiàn)身說法”，直陳當(dāng)前交通行業(yè)存在的弊病，傾訴自己的苦衷。
“黑車”是出租車司機(jī)們反映最強(qiáng)烈的話題。晟隆出租車公司女駕駛員江玉梅說：“每到晚上，上海平?jīng)雎贰⑼ū甭犯浇渴恰谲嚒麄儭鼒?chǎng)’排起了長(zhǎng)隊(duì)，沒有人來管；我們正規(guī)出租車稍微停一下，保安馬上來趕，說‘這里不好停’。因?yàn)橛嘘P(guān)系的黑車都是給保安送‘意思’了。”
海博出租車公司駕駛員陸士斌說，“克隆車”的危害非常大。掛著假牌照的“克隆車”在馬路上違章，被電子警察拍下來，結(jié)果是真牌照的車主背黑鍋。
“作為出租車駕駛員，我肯定希望完全取締‘克隆車’”，大眾出租車公司的駕駛員包喆說，“但客觀地說，‘黑車’是社會(huì)二元結(jié)構(gòu)的產(chǎn)物，要完全取消是蠻難的，建議政府有堵有疏，因?yàn)椤谲嚒緳C(jī)大多是農(nóng)民，他們進(jìn)城也是為了生存。”
除部分地區(qū)“黑車”猖獗外，上廁所難、交通事故處理難、勞動(dòng)強(qiáng)度過大、文化生活貧乏和收入不高，如此種種工作生活中的煩心事，都是“的哥”、“的姐”們向市長(zhǎng)反映的話題。
盡管提了不少意見，但這些“的哥”“的姐”們并沒有把窗口行業(yè)的責(zé)任感忘在腦后。“雖然還有不少問題和困難，但是請(qǐng)市長(zhǎng)放心，世博會(huì)快來了，我們一定會(huì)努力工作的。”來自巴士出租公司的駕駛員陳翠萍說。
聽完發(fā)言后，韓正對(duì)參加座談會(huì)的駕駛員們表示，上海市政府會(huì)一條一條梳理他們的意見，盡最大努力完善，能解決的馬上解決，暫時(shí)不能解決的要?jiǎng)?chuàng)造條件。 |