本報北京8月13日電
今天（8月13日）中午，北京市交通委員會副主任、新聞發(fā)言人周正宇在新聞發(fā)布會上表示，北京目前的公交低票價政策不是奧運短期措施。
2007年，北京600多條公交線路實行乘車刷卡打2折、4折的政策，一半以上的線路乘一次車只需2角或4角錢。正因為如此便宜，從實行之日開始，很多傳言認為這是一個短期措施。
對此，周正宇表示，北京交通實施“公交優(yōu)先”的發(fā)展戰(zhàn)略，要在票價方面提高公共交通的吸引力，目前的低票價政策是整個公共交通發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，不是奧運短期行為。
他介紹說，目前北京市地鐵線路已有8條共200公里。計劃到2015年發(fā)展到19條線路，561公里。“我們的第一目標是把公交出行比例從現(xiàn)在的35％左右提高到45％。”
周正宇說，單雙號限行實行20多天以來，北京市民、媒體等各方面反映良好。目前，機動車減排達到20％以上，對改善空氣質量做出了一定貢獻。很多私家車主表示，已逐漸適應單雙號限行措施和步行、騎自行車、坐公交車等健康出行方式。周正宇認為，公共交通“綠色出行”的理念將得到更多市民的認可。
另外，周正宇否定了單雙號限行措施將常態(tài)化的說法。他表示，目前北京市政府尚未發(fā)布相關通告。
他希望通過奧運交通保障，使廣大交通參與者對北京交通的未來形成新的理念和共識，為今后北京市在交通出行、交通管理方面提供值得借鑒的經驗。
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