據中國汽車工業協會統計，4月，國內乘用車銷量環比有所下降，但同比繼續保持穩定增長，當月共銷售60.49萬輛，環比下降13.65%，同比增長10.83%。
　　1—4月，乘用車共銷售245.60萬輛，同比增長17.84%，與上年同期相比，增幅回落2.87個百分點。

SUV繼續保持高速增長

　　在3月份汽車產銷量歷史性地雙雙突破百萬輛之后，4月份，乘用車銷量環比下降，除SUV外，其他乘用車型的銷量環比降幅都在兩位數以上。
　　其中，基本型乘用車（轎車）銷售44.46萬輛，環比下降13.80%；多功能乘用車（MPV）銷售2.03萬輛，環比下降10.81%；交叉型乘用車銷售10.05萬輛，環比下降15.20%；而運動型多用途乘用車（SUV）銷售3.95萬輛，環比下降9.08%。
　　1—4月，乘用車銷量增幅與上年同期相比，回落2.87個百分點。在乘用車主要品種中，MPV同比回落最為明顯，SUV和交叉型乘用車增幅明顯高于上年同期。轎車銷售181.88萬輛，增幅同比回落7.76個百分點；MPV銷售7.55萬輛，增幅同比回落17.05個百分點；SUV銷售14.13萬輛，增幅提升15.61個百分點；交叉型乘用車銷售42.04萬輛，增幅提升10.33個百分點。
　　截至4月底，自主品牌轎車共銷售46.31萬輛，占轎車銷售總量的25.46%。

凱美瑞重奪王座

　　據統計，4月份轎車銷量排名前十位的品牌依次是：桑塔納、捷達、凱美瑞、卡羅拉、QQ、凱越、夏利、領馭、樂風和悅動。上述十個品牌共銷售14.23萬輛，占4月轎車銷售總量的32%。
　　4月份，轎車銷量排名前十位的品牌與上月比有所變化，其中新上市的伊蘭特悅動表現最為突出，當月銷售11023輛，占據第十位；而3月表現較為出色的雅閣4月份的銷量明顯下滑，由3月的第二位退至第十二名。
　　在中高檔車市場上，凱美瑞在3月份丟失單月銷量冠軍后，4月份迅速奪回了頭把交椅。雅閣3月份出人意料地爆發式銷售21068輛，終結了凱美瑞的連勝勢頭，但由于4月份，廣州本田部分生產線檢修，使其銷量滑落十名開外。凱美瑞則在4月份國內轎車銷量環比下降13.8％的情況下，依然完成了15236輛的成績，僅比3月份下降了7.8％。
　　據中汽協統計，4月份銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、奇瑞、北京現代、東風日產、吉利、廣州本田和長安福特。與上月相比，北京現代由第十一位躍升至第六位，表現最佳。
　　此外，4月份SUV銷量排名前五位的品牌依次為本田CRV、哈弗、途勝、瑞虎和逍客，銷量排名前五位的MPV品牌依次為別克GL8、奧德賽、瑞風、風行和途安。