為遏制車牌價格的節(jié)節(jié)攀升，近日，上海對現(xiàn)行的私車額度投標拍賣辦法作出了調(diào)整。1月7日，上海市交通局副局長五一向媒體解讀了投標拍賣的新辦法。
五一表示，上海實行機動車額度投標拍賣并不是讓市民不買車，而是通過經(jīng)濟杠桿，把部分市民的購車預期適當延后，放慢機動車消費增長過快步伐，進一步緩解城市道路交通壓力。
五一說，自1994年實行機動車額度投標拍賣以來，上海市已實施一系列的機動車額度總量調(diào)控措施，據(jù)專業(yè)機構測算，調(diào)控措施有效減緩了近150萬輛機動車增長。
不過，對于“150萬輛”這個數(shù)字的具體依據(jù)，五一并沒有給出明確的回答，只是表示“是通過第三方研究機構，采用數(shù)學模型，借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗和實例，包括國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達跟我們相近的大城市以及平均水平進行測算”得出的。
五一表示，去年私車額度平均中標價格持續(xù)上漲，已引起上海市交通局的高度重視。目前看來，上海社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展、市民收入水平提高推動汽車消費不斷增長，額度供求矛盾比較突出，下一步，上海市將從嚴控制公車和三資企業(yè)的客車額度，額度投放向私車傾斜，適當增加私車額度。
五一承認，現(xiàn)行私車額度投標拍賣辦法中存在一些不完善的地方，比如報價過程不透明，一次投標不許修改等等。他表示，這些缺憾在實際中又被少數(shù)不法汽車銷售商利用和放大，成為推動價格迅速“走高”的直接動因。
近一段時期，陸續(xù)有消費者反映在新增機動車額度投標拍賣中，部分汽車銷售商發(fā)布所謂“投標指導價”，而且不斷抬高價格，干擾了拍賣市場價格秩序，損害了消費者利益。
五一透露，上海市物價檢查所已查實上海市有8家較大的汽車銷售企業(yè)向消費者散布和傳播虛假投標價格信息，致使部分消費者的實際中標價大大高于最低中標價。
去年12月，上海市物價檢查所已向這8家汽車銷售企業(yè)發(fā)出了《價格監(jiān)督檢查提醒告誡書》，要求整改。同時，市、區(qū)價格檢查部門最近在檢查中還發(fā)現(xiàn)部分汽車銷售企業(yè)存在不按規(guī)定明碼標價、價格欺詐等價格違法行為，已依法對其中3家企業(yè)作出罰款等行政處罰。
有意思的是，五一提到，去年12月，他親眼在投標現(xiàn)場看到一些汽車銷售公司的違規(guī)行為——當日11點30分之前，大家投的范圍基本上都在4萬多元、5萬元左右，但是在11點30分后有消費者打電話說，某某汽車銷售公司發(fā)給他的短信說投標指導價是5．5萬元。之后，馬上出現(xiàn)了很多投5．5萬元、5．6萬元的價格，把價格推高了。
此次調(diào)整機動車額度投標拍賣辦法，被當?shù)孛襟w總結為“兩大亮點”：“投拍過程信息公開”及“有限制價格修改”，上海市交通局副局長五一對此的解釋是“提供多次出價機會；過程信息公開透明”。
提供多次出價機會，就是把投標拍賣時間分成了“首次出價”和“修改出價”兩個時段。“首次出價”時段從10時至11時，供競買人出價；“修改出價”時間從11時到11時30分，供競買人修改出價，允許至多修改2次。
而過程信息公開透明，是指10時—11時，系統(tǒng)通過電話、網(wǎng)上、現(xiàn)場實時顯示當前有效投標人數(shù)、當前最低可中標價、當前系統(tǒng)時間；11時—11時30分,除了顯示上述內(nèi)容，系統(tǒng)還將實時顯示當前可修改投標價的范圍。
五一提醒，千萬不要認為額度好像是一個稀缺資源，好像是一個拿到手就會不斷升值的東西，進而盲目出高價或者攀比。
據(jù)悉，今年上海市第一次私人、私營企業(yè)客車額度競標將于1月12日進行，由于2月份額度合并到1月集中投放，本次投放額度達1．6萬輛。 |
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