|
今年春節，農民工朋友可以享受到企業統一購買往返程火車票的便利。這無疑是“鐵老大”新年為農民工們辦的第一件實事
1月2日，2008年全國鐵路春運方案出臺。為了能夠確保農民工在春節前順利返鄉和春節后及時返城，鐵道部在2007年12月27日出臺政策，2008年春運期間，中國鐵路將首次集體辦理農民工往返火車票。這無疑是“鐵老大”新年為農民工們辦的第一件實事。
據鐵道部透露，凡農民工規模在100人以上的較大企業，均可辦理往返程列車硬座車票，返程票乘車日期為2008年2月10日到20日。此次辦理農民工往返票先在一些農民工輸入輸出大省和交通樞紐城市試行。發售農民工返程票的車站有北京、北京西、廣州、廣州東、深圳、東莞東、溫州和杭州站。返程票乘車站暫定為，武昌、漢口、信陽、阜陽、合肥、成都、南昌、鷹潭和重慶北站。
據鐵道部預計，從1月23日到3月2日這40天春運期間，全國鐵路將發送旅客1.786億人，同比增長8.3%。可以想象，春節乘車難問題今年依然嚴峻。這些新的優惠政策將會給農民工兄弟帶來什么樣的實惠呢？農民工們對于這個新的政策又有什么樣的看法和期待呢？
避開高峰：部分農民工提前返家
1月3日早晨，北京站。
北京站從12月26日起調整了客票預售期，由原來的15天縮短到了10天。真正的春運高峰還未出現，售票大廳還未排起長隊。盡管如此，北京站還是人頭攢動。在這些熙熙攘攘的人群中，不少是提著大包小包準備回家過年的農民工。
在售票大廳里，來自山東濟南的農民工林文山剛買好票。“我剛買了一張去濟南的軟座票，150多元，是1月10日的。”林文山很是高興。
當筆者詢問他為何如此早回家時，他笑了笑說：“為了避開春運高峰啊。工地上的活元旦之前就干完了，也不想接新活了。要是再晚一些時候走，人就多了，太擠了。去年我本來打算是大年三十那天回家的，結果人實在是太多了就沒回去，正好一個小老鄉沒買到票，我就把票讓給了他。今年是非回去不可了，我打算過完年也提前一點出來。這樣一來人少，火車上不會太擠，二來出來早一點也好找活干。”
候車廳里，一些農民工已經在等候檢票。“我買的是下午2點的票，就早點過來等著。我出來打工一年了，這是第一次回家，心里挺高興的，盼了好久了”，來自四川的打工妹吳莉告訴筆者，“我在北京干過挺多工作的，最近在朝陽區做保姆，做了大概3個月，后來那家人家不用保姆了，想想也快過年了，就沒再找工作，提前回家了”。
當筆者告訴她今年春運期間農民工可以在北京站和北京西站買往返程票時，“反正我過了年要去深圳那邊了，所以也用不著買返程票了”，吳莉笑笑說。
往返程票：未歸農民工看法不一
1月3日下午，海淀區中關村某建筑工地。
“真的可以買往返票，太好了！”正在工地上干活的張師傅聽了筆者對鐵道部這個新政策的介紹后開心地說，“規模在百人以上的較大企業，我們肯定是的。我們隸屬于一個建筑承包公司，海淀這邊的幾個工地都是我們公司承包的，加起來少說也有百來人，肯定符合了。我家是阜陽的，正好可以買返程票了”。
張師傅告訴筆者：“像我們這些在外地打工的人，平時也沒時間回家，只能春節回家，但是每年回去了，又得擔心出來的票買不到。我一般一到阜陽就先看看能不能把返程票給買好了，省得年過得不踏實。”
正在搬運磚塊的王根寶也湊過前來說：“可以買返程票啊，我家是牡丹江的，可以買嗎？”筆者把可以買返程票的乘車站告訴他時，他有些失望：“怎么只有這幾個站啊？我們那出來打工的也不少啊，怎么沒到我們牡丹江的啊，看來我還是得自己買啊，我覺得應該在全國各個地方都弄這個措施，也方便方便我們這些出來打工的。”
1月4日早晨，西直門外大街一餐飲店。
來自安徽的服務員小殷告訴筆者：“我在網上看到這個新聞了，但是它規定要一百人以上的企業，我們這邊服務員總共加起來也只有10多個人。不符合啊，只能自己去買了，要是沒有這些限制就好了。我在北京打工已經3年了，每年春節回家時就怕買不到票，我們幾個老鄉一到春節就要排隊去買票，去年我們只買到站票，回北京的票是我讓我哥哥提前給我去買的，好不容易才買到了。”
省錢省事：少數農民工留京過年
1月4日早晨，西直門外一理發店。
春節期間，有很多農民工返鄉回家，但是也有一些人選擇留京過年。“今年我不回家了，春節就在北京過了”，來自山東菏澤的理發師小賀告訴筆者，“每年回家都特別麻煩，今年和家里說好了不回去了，過年準備和幾個朋友去逛逛廟會，也挺好的，主要是我們這行，一到節假日客人就多，店里也少人手，老板就叫我留在這了，我自己也懶得回去，省錢又省事”。
店里的其他理發師還在猶豫，大多數人是怕人多買不到火車票。
當筆者告訴他們出臺的春運新政時，小賀笑笑說，“我們這才8個人，一看就不行。”
理發店老板王剛師傅告訴筆者說：“一到春節我這就缺人手，他們不回家是最好了。每年春節的時候，我都會幫他們提前去訂票，但是票還是挺難買的，有時只能買到站票，今年他們幾個都在猶豫要不要回家呢。” |