昨天（14日），奧迪總部負責銷售與市場的總監Ralph
Weyler在德國宣布，今年中國地區奧迪的銷量有望超過10萬輛。
據奧迪中國內部人士向本報記者表示，從目前的情況看，該公司今年完成9萬輛的目標應該沒什么問題。至于10萬輛的新目標，這是奧迪總部開始向奧迪中國施壓了。
據Ralph
Weyler透露，今年以來，亞太地區是奧迪在全球增長最快的地區。今年10月中國地區的奧迪銷量同比增長24.8%。1-10月的整體銷量達到83863輛，增幅達到25.9%。
事實上，奧迪今年在全球“遍地開花”。在今年的前10個月，奧迪在全球創記錄地銷量了818200輛，在歐洲、美洲、非洲、中東等地區都有不同比例的增長。“因為10月的銷售數據給了我們強大的信心，奧迪2007全年的銷量將超過我們在年初制定的950000的目標。”Ralph
Weyler這樣對外表示。
據他透露，奧迪在歐洲地區（包括德國）微增2.5%，其中，英國再次成為奧迪最大的出口地，銷量迅速增加12.8%；與此同時，奧迪在大本營德國獲得7.9%的市場份額，這使得在豪華車市場競爭慘烈的德國市場，奧迪可以高枕無憂。10月份，德國最權威、最專業的汽車類雜志之一《Auto
Zeitung》（《汽車雜志》）發布的投票評選顯示：2007年，在德國市場上的47個汽車制造商中，奧迪擁有最佳的品牌形象，“在德國消費者心目中，高檔車制造商是最好的汽車制造商，而最好的高檔車制造商是奧迪。”在10月的法蘭克福車展上，奧迪公司董事會主席施泰德向全球媒體表示，奧迪是當今世界上發展最快，勢頭最猛的高檔車品牌，正在向其2015年成為世界上最成功的高檔車生產商的宏偉目標邁進。
據銷售與市場的總監Ralph
Weyler介紹，中國市場已經成為奧迪除了德國本部以外的第二大市場。“中國市場的重要性已經不言而喻。”
來自中國乘用聯的統計數據顯示，奧迪主打車型A6今年以來的銷量一直穩定在6000輛以上。一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理安世豪對本報記者表示：“盡管奧迪A6L自2005年上市以來不斷刷新銷售記錄，牢牢地占據著國內高檔豪華商務車市場的領導地位，但作為一汽-大眾奧迪品牌基本價值之一的‘進取’精神決定了我們不會滿足于現狀。”
早在今年4月份，奧迪A6L的銷量已經突破了10萬輛，創造了國產高檔車的銷售記錄。但在業內人士王華平看來，“奧迪在中國基本上三年內不會改變遙遙領先的優勢，但在寶馬5系奔馳的緊逼之下，奧迪的市場份額可能會一點一點地被蠶食。”
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