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在美國，一些公司支付數(shù)百萬美元，在著名賽車手的賽車上打廣告。另一些公司更愿意每月支付500美元或更多一些錢，在私人汽車上取得一個廣告位置。
32歲的卡茨住在曼哈頓，是成千上萬個利用自已的小汽車打廣告的駕車人之一。他們每月最多可以獲得800美元的收入。
這種做法變得如此流行，以致打廣告的小汽車擁有者都愿意限定他們購物的地方，并且在駕車的時候，遵守廣告管理規(guī)則。這些駕駛者放下車窗，回答陌生人對廣告內(nèi)容的有關(guān)提問已經(jīng)習以為常。據(jù)估計，駕車人和步行者看到一輛汽車車身上的廣告信息，一天高達7萬人次。
“廣告汽車”有守則
與卡茨配合的是洛杉磯的廣告機構(gòu)FreeCar
Media公司。這家廣告公司說，它有100多萬個小汽車擁有者的相關(guān)資料。這些小汽車的車主都愿意打收費廣告。
打廣告的公司客戶為一輛打廣告的小汽車的付費，高達5000美元。一般地說，一輛小汽車有足夠的表面積，使用不超過5年，便適合打廣告。
FreeCar
Media廣告公司說：“寶潔公司找到我們說，‘我們公司推出的新型的汰漬洗衣粉，我們的銷售對象是待在家里的、有兩個以上孩子的婦女’。我們便在數(shù)據(jù)庫里尋找駕車人。當產(chǎn)品在一個婦女的小汽車上裝飾廣告，并且將廣告帶到她的家長教師會或健身房，你的推銷信息便為她的社交圈子所接受。”
打廣告的公司客戶或者為它的品牌代言人提供免費小汽車，或者（更經(jīng)常地）每月支付他們800美元。在過去的7年中，F(xiàn)reeCar
Media廣告公司雇用了7000名駕車人。他們被要求盡可能地把汽車停在戶外。在車上不能吸煙、扔廢物或說臟話。他們每月要參加有影響的活動，向人們分發(fā)樣品或贈券。他們還必須經(jīng)常提交帶照片的報告，以顯示他們的小汽車停放在哪兒。
雇主與雇員雙贏
另一個FreeCar
Media廣告公司的參與者——22歲的杰羅姆·哈里斯，是去年在加州天普大學讀書時加入廣告汽車的隊伍的。報酬是每月500美元。除了駕車巡游，在期末考試周，他還向同學贈送公司的產(chǎn)品。
哈里斯現(xiàn)在住在布魯克林。他說：“我們在車內(nèi)和車外不允許飲酒或說粗話。因為你在外面，你就代表這個品牌。”
一些公司采取自己為自己打這種移動廣告的辦法。菲尼克斯市的游泳池建筑維修公司（We Fix Ugly
Pools）的總裁布賴恩·莫里斯，安排了雇員的30多輛小汽車為他的公司打廣告。他說，去年通過汽車廣告增加了100多萬美元的營業(yè)收入。這些小汽車如果在交通高峰時間上街行駛。他為駕車人花費的時間和汽油支付費用。
在菲尼克斯的為尋找工作和招募服務的Jobing.com網(wǎng)站，所有新來的雇員用自己的汽車為他們的雇主打廣告。雇主每個月給他們500美元的津貼，并且提供無限制的汽油。他們駕車外出度假同樣享受這些優(yōu)惠。
Jobing.com網(wǎng)站35歲的首席執(zhí)行官亞倫·馬托斯說，支付這筆費用是劃算的。因為他的公司有了一種移動的街頭廣告牌。 |