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| 2007-08-27 于宏建 來(lái)源:《人民日?qǐng)?bào)》2007-08-27 7版 |
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俄羅斯第八屆國(guó)際航空航天展覽會(huì)21日在茹科夫斯基開(kāi)幕以來(lái)，精彩的空中飛行表演和眾多新式武器裝備每天都吸引大量參觀者。
圖為8月25日在航空航天展覽會(huì)上，一名參觀者拍攝美軍飛機(jī)。新華社記者 沈伯韓
攝 |
21日至26日，俄羅斯第八屆國(guó)際航空航天展覽會(huì)在茹科夫斯基市舉行，來(lái)自39個(gè)國(guó)家的787家參展商以實(shí)物樣品、模型、宣傳資料等形式展示了各型現(xiàn)代化飛機(jī)、航空武器、防空兵器和航天設(shè)備。作為東道主，陣容強(qiáng)大的俄羅斯參展企業(yè)紛紛亮出“家底”，展示近年來(lái)在航空領(lǐng)域取得的突出成就，成為這次盛況空前的國(guó)際航展的一大亮點(diǎn)。乘坐直升機(jī)親臨現(xiàn)場(chǎng)的俄總統(tǒng)普京在為航展揭幕的同時(shí)，明確提出了俄航空業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)：確保軍用航空技術(shù)“領(lǐng)先地位”，推進(jìn)民用航空業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
俄羅斯航空工業(yè)曾經(jīng)有著非常輝煌的歷史，不僅擁有雄厚的技術(shù)力量和完備的生產(chǎn)設(shè)施，還擁有一系列自主研發(fā)和生產(chǎn)的軍用、民用飛機(jī)的知名品牌。然而，伴隨著蘇聯(lián)的解體，俄航空業(yè)陷入了資金不足、訂單銳減、企業(yè)虧損的困境。加上俄民用飛機(jī)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)性能沒(méi)有及時(shí)改進(jìn)和更新，導(dǎo)致其國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷下降，不僅包括獨(dú)聯(lián)體國(guó)家在內(nèi)的傳統(tǒng)市場(chǎng)逐漸被蠶食，俄多家航空公司的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)甚至受到安全質(zhì)疑，被列入禁止飛往歐盟國(guó)家的“黑名單”。
近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的持續(xù)好轉(zhuǎn)，俄政府開(kāi)始采取積極措施，集中優(yōu)勢(shì)恢復(fù)發(fā)展強(qiáng)大的航空體系。俄總統(tǒng)普京去年年初下令成立聯(lián)合航空制造集團(tuán)，以集中國(guó)家人力、物力和財(cái)力發(fā)展本國(guó)航空技術(shù)，增強(qiáng)俄航空制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。該集團(tuán)集中了“伊爾庫(kù)特”、“米格”、“
蘇霍伊”、“伊柳申”、“圖波列夫”等飛機(jī)制造公司的股份，其盈利目標(biāo)是每年60億至80億美元。去年12月，時(shí)任俄副總理兼國(guó)防部長(zhǎng)的伊萬(wàn)諾夫還被一致推選為該企業(yè)董事會(huì)主席。
在這次吸引了60多萬(wàn)觀眾的航展上，登臺(tái)亮相的俄產(chǎn)新型民用客機(jī)讓人耳目一新。其中，俄首度展出了SSJ100超級(jí)噴氣式支線客機(jī)模型。該飛機(jī)目前正在進(jìn)行最后的強(qiáng)度試驗(yàn)，預(yù)計(jì)2020年以前將有800架的市場(chǎng)需求，目前訂單已達(dá)到100架。此外，俄企業(yè)還展出了現(xiàn)代化的MC—21支線客機(jī)的模型，這一將取代目前仍在服役的圖—154客機(jī)的機(jī)型，大量采用新工藝和高科技材料，市場(chǎng)前景非�？春�，預(yù)計(jì)2015年可投入市場(chǎng)。有專(zhuān)家介紹說(shuō)，SSJ100和MC—21新型客機(jī)的研發(fā)，標(biāo)志著俄民用飛機(jī)制造邁上了一個(gè)新臺(tái)階。目前，俄企業(yè)已將不斷加強(qiáng)國(guó)際合作、加快改進(jìn)和研發(fā)新型干線飛機(jī)和運(yùn)輸機(jī)列入到了發(fā)展規(guī)劃之中。
相對(duì)于近年來(lái)民用客機(jī)生產(chǎn)的低迷狀態(tài)，俄產(chǎn)軍用飛機(jī)在國(guó)際軍火市場(chǎng)一直受到追捧。即使是前些年俄國(guó)內(nèi)航空業(yè)陷入低迷之時(shí)，俄仍然保持著強(qiáng)大的軍用飛機(jī)研發(fā)實(shí)力。俄企業(yè)在此次航展上展出了包括戰(zhàn)略轟炸機(jī)、殲擊機(jī)和教練機(jī)在內(nèi)的多種型號(hào)軍用飛機(jī)，被譽(yù)為“空中雜技演員”的米格—35殲擊機(jī)和蘇—35多功能殲擊機(jī)出盡風(fēng)頭。其中首次露面的蘇—35安裝了兩臺(tái)15英寸多用途彩色液晶顯示器以替代老式顯示器，飛行員通過(guò)使用操縱桿上的光標(biāo)控制裝置和顯示器屏幕周?chē)陌存I進(jìn)行操作。據(jù)介紹，俄羅斯正在加緊研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)將擁有突出的空中機(jī)動(dòng)和隱形能力，在確保空戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，能夠?qū)Φ孛婕昂Ｉ夏繕?biāo)實(shí)施精確打擊，預(yù)計(jì)2008年底前可以開(kāi)始試飛。
有資料顯示，目前俄羅斯的軍用飛機(jī)出口僅次于美國(guó)，牢牢占據(jù)著世界第二的位置，但俄民用飛機(jī)的國(guó)際市場(chǎng)占有率不足1%。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)20年里，僅俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體其他國(guó)家就有1000多架民用飛機(jī)的市場(chǎng)需求。面對(duì)如此誘人的國(guó)際航空市場(chǎng)，俄第一副總理伊萬(wàn)諾夫不久前明確表示，俄今后將繼續(xù)加大投資力度，力爭(zhēng)在2025年躋身世界航空制造業(yè)三強(qiáng)。輿論認(rèn)為，盡管實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)存在不少現(xiàn)實(shí)困難，俄聯(lián)合航空制造集團(tuán)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力卻不容小視。
（本報(bào)莫斯科8月26日電） |
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