受汽車消費上升拉動，今年以來，汽車信貸業務回溫的跡象明顯：除了汽車金融公司的業務開始欣欣向榮外，經過幾年的調整，不少銀行也重新殺回汽車貸款業務。

上半年汽車金融公司回暖

　　福特汽車金融（中國）公司日前宣布，7月份有超過1000名消費者通過該公司貸款分期付款購買福特品牌轎車，創該公司單月貸款數量新高。
　　福特汽車金融（中國）公司總裁胡裕翔告訴本報記者，“大多數客戶選擇貸款的比例是60%-70%，貸款時限大多為2到3年。”目前客戶主要是有一定經濟能力的私營業主和有穩定工作的全職員工，男性多于女性，華東、華南和華北地區多于西部地區。
　　一般來說，汽車金融和汽車銷售業務相輔相成，并能發揮協同效應。長安福特馬自達華東地區公關業務的朱君巍先生對本報表示：“福特金融的貸款客戶中很大一部分是長安福特馬自達的消費者，它也促進長安福特馬自達的銷售業績的增長。”
　　與之相似的是，上汽通用汽車金融公司在今年一季度的私人信貸合同達到11500份，去年一年，上海通用的40萬銷量中，有10%的客戶選擇了購車貸款。
　　據上海永達汽車銷售服務分公司總經理龔炳超透露，今年以來通用凱迪拉克客戶中貸款的比例也有一定的增加，達到10%；而豐田品牌的貸款比例為5%-6%，跟去年持平。

銀行業競相恢復車貸業務

　　據了解，今年來，國有商業銀行以及浦發、深發等股份制商業銀行都恢復了車貸業務，而招商銀行也計劃在最近重新推出車貸產品。前不久，建設銀行在滬與東昌、永達等汽車經銷商建立合作關系，率先推出“先購車后貸款”新模式，允許客戶在車輛上牌手續完成后的20個工作日內，以所購車輛作抵押，提出個人汽車貸款申請。
　　之前，中國銀行更高調推出“車貸寶”。各銀行隨之紛降門檻，8成5年車貸成為主流，目標一致瞄向還款能力強、職業穩定的優質客戶。
　　不甘寂寞的還有外資銀行。
　　4月，剛剛拿到法人銀行牌照不久的渣打銀行便宣布：以車貸為代表的消費類貸款將是他們今后業務主攻的方向之一。其他三家法人銀行東亞、匯豐和花旗也分別表示，將會很快制訂出與車貸業務相關的條款。
　　至于汽車金融回暖的原因，業內人士告之，根據國家信息中心日前發布的報告顯示，2007年我國汽車市場產銷量達830萬輛，總體增長率達16.3％。汽車金融的漸熱主要受汽車消費的拉動。另外，按照目前我國汽車市場10％的年增長率來算，到2008年，中國有能力購買汽車的家庭將達到4200萬，貸款購車的比例將從目前的低于20％攀升至50％。而目前國內車貸占比遠低于國外，按揭貸款意識嚴重不足，但這恰恰使銀行看到車貸業務的前景。