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      中石油降價沖擊波
          2007-03-12    記者:蘇稻香    來源:《南方日報》

        中石油京城降價事件一石激起千層浪!這一事件不僅受到全國各大媒體熱炒,同時也使本來相對平靜的成品油市場競爭態勢日趨劍拔弩張,火藥味漸濃。
        在廣東,獲悉中石油華南分公司有可能將旗下加油站的價格平均下調6分錢后,中石化、中油BP等競爭對手雖未出臺相應的降價措施跟進,但相關企業無不密切關注中石油在華南的最新動向,有的甚至已緊急開會探論未來的應對策略。
        不可否認,國內成品油價格的堅冰正在融化。由合資油商中化道達爾點燃的國內成品油降價戰,隨著國內舉足輕重的一哥中石油的加入,愈發顯出牽一發而動全身的態勢。
        業內人士坦言,如果降價戰只是擺姿態的短期行為,國內其它油商可能會按兵不動,不過一旦長時間深入下去,很可能會引爆國內其它競爭對手降價的“多米諾骨牌”。“結果肯定是兩敗俱傷。”一位中石化人士這樣說。

      打破默契中石油挑戰零售霸主

        由降價6分錢開始,國內兩大石油集團中石油和中石化延續多年的默契由此打破。
        成品油市場在2000年就已經形成了價格雙軌制的定價機制,即在國家計委規定的中準價基礎上,兩大集團都有權上下浮動5%,后來調整為8%.不過,由于過去資源一直偏緊,數次調價里中石油和中石化都不約而同地將價格一步到位調整到上浮8%的最高值。實際上,所謂的下浮只是形同虛設。
        5年前,中石油也曾有過一次與中石化的不同步,同樣是以5分錢的降價攪動市場,不過在資源緊張的當時,并未泛起太大的波瀾。5年之后的今天,中石油降價6分錢卻驚動了整個市場,兩大石油集團多年來的默契開始出現不和諧的音符。原因是這次降價有著與5年前完全不同的市場背景:油價下降、資源充裕,甚至部分油品出現滯銷等,使中石油這次完全屬于正常范圍內的價格浮動,演變為人們心目中異常敏感的“價格戰”。
        中石油為什么降價?對于中石油選擇沉默的話題,就連它最主要的競爭對手也想追問到底。一位中石化員工在接受記者采訪時直截了當地表示了他的疑惑:“不知中石油降價的原因是什么?”
        然而,一些專業人士當然有著更為深入的解讀。中石油在原油勘探、開采方面更有優勢,而中石化在國內成品油冶煉和零售方面的比例更高。中石油降價舉措,可被視為它欲挑戰中石化在零售市場霸主地位的標志。
        一位業內資深人士說:“中石油降價幅度不算大,形式意義大于實際意義,不過這正是成品油批發市場放開后油品充足、市場競爭加劇的信號。”

      降價6分錢危及多少利潤?

        中石油降價后,如果中石化也照樣跟進,是否會危及它們的利潤?
        業內人士作出否定的回答。
        根據有關公式,中石油每升汽油按降價6分錢來算,相當于每噸汽油降價80-90元。現在各大石油商的噸油利潤平均為兩三百元,最高的噸油利潤為400元,降價相當于讓利20% -30%.不過,業內人士表示,這并不會傷及石油巨頭的盈利,因為目前雖然國際油價已上漲到60美元左右,但兩大石油公司冶煉的原油均是一兩個月前進口,價格約為55美元每桶左右,這說明目前石油公司仍有一定的盈利空間,足以支撐目前的讓利。
        尤其對于中石油來說,由于它在國內零售市場的份額較少,小幅讓利對其總體盈利的沖擊更小。
        具體到廣東市場而言,中石油的批發量大于零售量,零售市場的降價影響不大。中石化人士透露,該公司在廣東市場油品的零售占有率占70% -80%,一旦降價,所受沖擊將比中石油大得多。從這個意義上,中石化不會輕易降價,目前僅處于靜觀其變的階段。

      擔心最終兩敗俱傷

        盡管中石油的降價或許只是對市場的一種試探,盡管中石化是否加入還是未知數,不過,中石化、中油BP等石油零售商卻無不對市場采取警惕的態度。有中石化人士還表示出對市場價格戰一旦真正開打后的擔憂。
        在他眼里,中石油作為國內石油行業的老大,它的降價行動是反映國內油價變動的晴雨表,它的加入很可能誘發其它對手的跟風,從而引起國內油品降價的連鎖反應。而降價戰這把“雙刃劍”,對消費者當然是好事,但一旦激戰下去,可能引發行業的虧損,絕對是“兩敗俱傷”的事情。
        國內油品市場如果出現整體的降價潮,會否導致國內成品油市場的完全放開?中石化有關人士表示,市場行為對國內成品油市場的放開將有促進作用。不過,“國外的市場放開確實是從價格戰開始的”。
        據了解,國外油商價格戰開打后,對行業的影響非常大,毛利率急劇降低,如日本當年的油品價格戰,就使全行業卷入虧損泥潭。
        借鑒國外油品市場的經驗,國內成品油市場放開會是一個漸進的過程,不可能一蹴而就。由于中石油和中石化畢竟是國企,考慮到未來它們在國際市場上的競爭力,國家不可能任由它們之間的價格戰無度地打下去。
        但油品的市場化畢竟是一個大趨勢,要擋也是擋不住的。

      車主:降價幅度太小!
      聲音 每月用油150升,僅節約9元

        中石油京城油價下調,廣東市場油價也出現可能降價的版本:降價幅度約0.05元-0.0 8元之間,平均幅度約為0.06元。
        對于油品微降,不少被采訪車主表示出高度興趣,不過多數車主反映說降價幅度太小。
        劉先生按降價前后給記者列了一張每月油價清單:每月消費量97號油約150升降價前費用5.19元×150升=778.5元降價后費用5.13元×150升=769.5元降價后僅比降價前節約9元。

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