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| 2007-01-17 記者:王旭輝 來源:《市場報》2007-01-17 6版 |
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臨近春節，中小學校陸續放寒假，不少孩子都拽著家長到商場買玩具。現在玩具消費貴的可怕，壞了卻難維修，家長們只能看著這些玩具變為廢品堆放在家里。
從事傳媒業的李先生在北京紅橋市場花了７００多元給兒子買了一家航模飛機，但沒過多長時間，航模飛機的遙控器就不大管用，飛機飛不起來。當他與市場交涉時，銷售人員認為，兒童玩具是易壞品，玩具也是因為孩子使用不當損壞的，不能退換。“換不能換，修又不知道在什么地方修。”高先生只能自認倒霉。無獨有偶，家住北京豐臺的馬女士在商場給孩子買了一輛迷你賽車，孩子沒有玩多長時間就把車輪弄丟了一個，其他部件都還完好無損。“就是想換個車輪，可詢問了很多玩具經銷商，就是找不到修理的地方。”馬女士抱怨。
記者走訪了北京的部分商場發現，目前市場上銷售的汽車、飛機等模型玩具從幾十元到數千元不等，有些價格甚至上萬元，比冰箱、空調等普通家電還貴。其中，有相當一部分高檔玩具廠家雖有配件，但沒有設立售后服務點。玩具出現問題，消費者只能和廠家聯系，購買配件。而且，維修玩具的成本高、利潤低，銷售人員也很難專門就此提供服務。記者問紅橋市場的玩具銷售人員“這些玩具如果壞了怎么辦”時，銷售人員表示，孩子玩具多為一次性的消耗品，玩壞了很多都無法維修，只能扔掉。而且，現在的玩具科技含量越來越高，修理人員必須有相關的專業知識，但這方面的人才也不好找。
“現在市場上的玩具生產廠家非常多，其配件大多只能在各自生產的玩具上使用，很少能夠通用，即使是同一廠家生產的不同批次的玩具，配件也可能不同，一般都不能相互替換。”有經銷商解釋說，“而且，現在的玩具廠家生產狀況也相當不穩定，更新淘汰也比較快，有的廠家沒有開幾天就倒閉了，生產的玩具自然也沒有保證。”記者在采訪中了解到，玩具制造廠家和商家為了吸引消費者購買，雖然大都承諾對玩具實行“三包”，但實際上一出現問題就往往以種種理由拒絕維修。此外，市場上最受孩子們歡迎的電動玩具有的只標注著日文和英文，卻沒有中文說明，更看不到廠家、廠址，是名副其實的“三無”產品。
目前，玩具產品尚未列入“三包”規定，售后服務一般是依據廠家的承諾作出處理。北京市消協相關負責人表示，有關兒童電動玩具質量問題的投訴一直令人頭疼，商家在調解過程中給出的理由多是廠家無售后服務，商家也沒有專人維修，最后只能賠點錢了事。對此，業內專家指出，消費者在選購玩具時應多了解玩具的售后服務承諾，以確保自身的消費權益。國家應盡快出臺關于玩具產品的“三包”規定，對玩具生產企業的售后服務進行明確規范；玩具經銷商也應與廠家商議好有關玩具的售后修理問題，不僅讓消費者修玩具更方便一些，也幫助廠家完善售后服務、拓展市場。
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