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      汽車“三包”規定何時取代“霸王條款”
          2008-12-24    本報記者:程子龍    來源:經濟參考報

      新華社發

        “剛買幾個月,我的保時捷越野車輪胎就出問題了,可保時捷售后方卻讓我找輪胎生產廠家!”黑龍江省大慶市車主劉先生一說起自己的遭遇,就氣憤不已。對此,有關消協人士認為,由于我國汽車“三包”規定遲遲沒有出臺,各汽車生產廠家便以自己制定的保修辦法來“打發”國內的汽車消費者,有些規定甚至是霸王條款。這已是我國汽車消費的一大突出問題。

      四個月新車出問題 該找整車生產廠家還是輪胎生產廠家?

        大慶市消費者劉永才日前向記者投訴,他在今年8月底,花160多萬元買了一輛保時捷越野車(PORSCHE卡宴GTS),可11月汽車右前輪胎側面就鼓了包。劉先生不解,“這么名貴的車,怎么這么短時間就出了問題?”
        劉先生找到哈爾濱保時捷中心售后服務人員。然而售后人員的解釋令他驚愕不已:輪胎出了問題,應該找給保時捷公司生產配套輪胎的廠家。
        劉先生很氣憤地打了個比方:“我新買件裘皮大衣,可扣子出了問題,難道我應該去找扣子廠家?”他堅持認為,汽車輪胎是整車的一部分,而且是新買的車,出了問題理所當然該找整車生產廠家。
        在雙方僵持不下的情況下,哈爾濱保時捷中心的工作人員給劉先生的輪胎拍了照,把照片送到該輪胎的生產廠家倍耐力輪胎有限公司做“索賠檢驗”,最后輪胎廠家自己檢測的結果絲毫不出劉先生所料:“故障的責任非屬原廠,不予理賠。”
        對此,哈爾濱保時捷中心售后服務經理鄭偉做出了解釋:“客戶可能對輪胎相關技術知識不了解:側面起包可能是下面墊擊造成;按誰主張誰舉證的原則,車主說沒受外力,他得拿出證據來;按保時捷公司的保修細則,輪胎是非保修部件;輪胎廠家的鑒定是權威的;客戶可能很委屈,我們能理解,但目前我們只能做到這些!
        劉先生說:“真搞不明白,我的新車出了問題,到底誰該承擔責任?”

      生產廠家自定汽車保修辦法 連消協都不掌握

        與劉永才的“啞巴虧”相比,哈爾濱市消費者李強就更為“鬧心”:他于今年3月花133萬元買的一輛路虎攬勝(RANGEROVER4.4)越野汽車,剛開到家就發現車身傾斜,到目前修了三次仍是個“瘸腿貨”。在反反復復與汽車銷售商“糾纏”了十幾次之后,汽車銷售商不但不同意給換車,就連申請第三方檢測的費用都不想負擔。
        在與銷售商協商無果的情況下,李強投訴到黑龍江省消費者協會,黑龍江省消費者協會幾經努力仍然調解無果,上報了中國消費者協會。
        對此,黑龍江省消費者協會投訴部部長佟新說,我國汽車“三包”規定目前仍然沒有出臺,在此背景下,在我國國內生產汽車的廠家,無論是國外著名廠家與國內合資企業還是國內獨資汽車生產企業,都是自己制定汽車保修辦法,而這些辦法基本上是“秘密”的,在汽車消費者維權時,廠家或銷售商就會把自己的規定拿出來,這讓消費者無計可施。這些廠家自制的“規定”就連消費者協會都不掌握。汽車廠家的這些規定有很多是霸王條款,嚴重侵害了消費者權益。
        哈爾濱保時捷中心給記者提供了一份《保時捷汽車保修細則》,記者發現,在這份細則里有“非保修部件及材料”一項,包括輪胎、蓄電池、制動盤、制動片、制動摩擦襯塊、濾清器濾芯、保險絲、配電點、火花塞和傳動皮帶等多個部件,都被列入了非保修范圍。
        黑龍江省消協認為,汽車廠家把一些部件材料列為非保修范圍,是明顯的“霸王條款”,嚴重侵害了消費者權益。

      期待“三包”規定盡早出臺取代“霸王條款”

        記者從有關消協部門了解到,由于我國汽車“三包”規定尚未正式出臺,各地汽車消費者維權處于“打亂仗”狀態。相對于汽車廠家而言,由于處在弱勢地位,多數汽車消費者只能忍氣吞聲。
        佟新說,由于汽車“三包”規定沒有正式出臺,一些汽車廠家向消費者承諾的“三包”中根本沒有換車、退車的條款。同時,消費者買到問題車后,還存在鑒定難、費用高的問題。經銷商和廠家很難認可省級鑒定機構的權威性,而廠家自身的鑒定結論又顯失公平,這給消費者維權帶來了相當大的難度。
        對于汽車“三包”規定遲遲沒有出臺的原因,有關人士認為是無法平衡各方利益的博弈。
        一位汽車售后服務人士說,“‘三包’規定出臺后,汽車廠家會很難,動不動就要廠家賠,廠家怎么弄。俊边@位售后人士甚至夸張地表示:汽車三包規定出臺后,“所有廠家都會黃掉!
        黑龍江省消費者王東興說,沒有汽車“三包”規定,消費者根本沒有維權的依據,想告到法院都無法可依。目前消費者要維權多是兩種情況,一是看廠家或經銷商的良心;二是自認倒霉。
        佟新說,客觀地分析,“三包”規定遲遲不能出臺,已成為我國汽車消費的一大突出問題。
        有關消協人士表示,鑒于目前這種狀況,一是應繼續呼吁汽車“三包”規定盡早出臺以取代廠家的一些霸王條款;二是建議消費者在買車前,最好多長個心眼,先“打探”一下汽車生產廠家的保修細則,以免買車后出了問題無處維權。

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