根據國家發改委的最新消息，國務院已正式批準實施長三角區域規劃，明確了長三角的區域戰略定位和８個方面的發展方向和重點任務，長三角將努力建設成為實踐科學發展觀的示范區、改革創新的引領區、現代化建設的先行區、國際化發展的先導區。多位政府人士和專家學者第一時間解讀了這個規劃已披露的“原則性內容”，認為“新意、亮點頗多”，其中改革創新和面向世界的定位這兩個“制高點”，讓人印象深刻。同時，把長三角規劃與近年來國家陸續出臺的一系列區域規劃聯系起來作“整體觀”，中國進入區域發展新階段的戰略脈絡就十分清晰了。

　　■ 中國經濟的1/5定位

　　對于長三角規劃的作用和意義，上海社科院城市化發展研究中心主任郁鴻勝說，長三角的經濟在中國經濟總量中占到２０％左右，是國內其他任何區域都無法比擬的。長三角規劃落地了，也就意味著中國經濟的1/5終于定位了。“而且，這還不是單單數量上的意義，是國家總體戰略中的一個重要戰略步驟終于邁出去了”。
　　此次批準的規劃明確：長三角地區包括上海市、江蘇省和浙江省，區域面積２１．０７萬平方公里，區位條件優越，自然稟賦優良，經濟基礎雄厚，體制比較完善，城鎮體系完整，科教文化發達，已成為全國發展基礎最好、體制環境最優、整體競爭力最強的地區之一，在中國建設全局中具有十分重要的戰略地位。
　　據上海市發改委人士說，長三角以全國２．１％的陸地面積、１１％的人口，創造了全國２１．７％的國內生產總值、２４．５％的財政收入、４７．２％的進出口總額。
　　在不少專家的眼中，長三角規劃的落地，是中國區域發展總體戰略“版面”完成“拼接”的重要一步。從去年到現在，國家已陸續出臺了１０多個區域規劃，中國將進入一個以區域為主要單位、以區域與區域之間的互動為主要格局的發展新階段，“這已是一個很明顯的趨勢”。而且，用郁鴻勝的話說，中國新一輪區域合作與發展將由點對點、城市與城市、以增長極為核心的“集化發展”向“泛化發展”延伸。“中國南海、東海、黃海、渤海的沿海區域都將在戰略規劃中互動，并與內陸區域形成更緊密的聯系”。
　　長江流域產權共同市場相關負責人王龍也認為，區域經濟的多極推進將是中國經濟下一輪發展的“一大亮點”，產業的跨地域轉移和優化升級，將釋放出大量的異地并購需求。中國經濟將在區域板塊的合作發展中完成結構調整。

　　■ 對長三角的期望更高

　　據一些前后參與過規劃編制過程的專家學者說，此次規劃最值得注意的是，在“一核六帶”等長三角區域發展布局上，改變過去比較“泛”的規劃特征，更注重區域性優勢資源的稟賦條件，對于沿太湖、沿杭州灣等不同地帶都進行了比較準確的定位。
　　“只有定位準，才有差異化的政策引導。”郁鴻勝等專家說。此次規劃中，有“比較豐富的筆墨”涉及區域經濟制度的合作及框架。對于環保、資源等區域內公共性的問題，此次突出了協調性的政策，這些政策將由區域內各方共同制訂、共同執行。政策引導將體現差異化，沿江、沿海、沿路、沿灣等條件、目標、定位不同的地帶，土地、環保等不同的政策都將有差異化的“更為精準”的落實途徑。一些以生態為主的地帶，肯定不會與重點產業發展地帶實施同樣的開發性土地供給政策，但在生態補償上將會有充分的考慮。
　　從目前已公布的規劃內容來看，國家對長三角在改革創新及轉變發展方式上起到率先示范的作用，期望較大。這也成了規劃的主要“亮點”和新意所在。相關人士表示，長三角發展較快，所以也較早面臨“提高自主創新能力、緩解資源環境約束、著力推進改革攻堅”等方面的任務，處于轉型升級的關鍵時期。此次提出長三角要成為全球重要的現代服務業和先進制造業中心，“這是一個較新的提法”，對長三角的期望更高了。據專家的估算，到２０２０年，長三角將實現以服務業為主的產業結構，如按長三角經濟每年增長１０％、主導行業至少要占經濟總量的５１％以上計算，到２０２０年，長三角的服務業就應該超過７萬億元的規模，“這個發展量是非常大的”。

　　■ 城市群決定未來

　　依據此次《規劃》，長三角地區發展的戰略定位是：亞太地區重要的國際門戶、全球重要的現代服務業和先進制造業中心、具有較強國際競爭力的世界級城市群。其“國際坐標系”是清晰可見的。相關專家說，長三角的示范、標志、標桿作用，說到底“應具備世界意義”，要成為一個“在全世界具有競爭力的地方”。
　　據郁鴻勝等專家的研究，長三角號稱世界第六城市群。但是，從實際情況看，中國的城市群與世界城市群相比，落差還很大。城市群與城市群之間相比，美國的大紐約、五大湖等三大城市群占整個美國經濟總量的６７％，日本的大東京等三大城市群占整個日本經濟總量的７０％以上，而中國的長三角、珠三角和京津冀三大城市群，只占整個中國經濟總量的４０％，其中，長三角占２２％左右。在城市首位度方面，紐約占整個美國經濟的２２％以上，東京占整個日本經濟的２４％以上，而長三角城市群中的首位城市上海僅占全國經濟的５％。“大城市不凸起，中小城市上不來，城市群就沒有競爭力”。此次長三角規劃突出世界級城市群的定位，應該說很有針對性。
　　長三角城市經濟協調會市長聯席會議負責人胡雅龍說，在長三角兩省一市合作的大框架下，長三角城市群的合作處于重要的地位。長三角即將進入“高鐵時代”，其城市同城化效應和一體化進程將會明顯加快，從而全面帶動區域的產業布局和調整。
　　相關專家認為，長三角作為亞太地區重要國際門戶的區域重點，應該放在上海、杭州、南京、寧波等長三角的特大城市上面。今后世界的競爭就是城市群的競爭，中國的城市群決定中國發展的未來。今后的國力發展不是單個城市的競爭，而是城市群域的競爭。“城市群是打破行政區劃疆界的最有效的方式”，發展世界級城市群將是中國總體發展戰略的重要支撐。