2010年伊始，“自貿區”在我國成為熱點話題。1月１日，中國—東盟自貿區正式建成。７日，由中國商務部和東盟國家商務部門等主辦的中國—東盟自貿區論壇在廣西南寧開幕，中國和東盟的眾多官員和企業家齊聚一堂，展示各方合作共贏的決心和信心。
　　有關專家表示，由11國、19億人口、6萬億美元GDP、4.5萬億美元貿易額組成的中國—東盟自貿區，將對亞洲乃至世界格局產生深遠影響，也掀開了中國進入自貿區時代的序幕。部分在東盟國家先行布局的上市公司，則有望從中受益。
　　商務部研究院東北亞區域經濟合作與發展研究中心副主任李光輝說，自貿區建成后，基建、服務業很可能成為獲益最多的領域，“一直以來就在不斷推進的基礎設施建設，未來肯定更要加強。”。
　　另外，中國—東盟自貿區正式建成后，南寧—新加坡經濟走廊和泛亞鐵路建設等步伐將大大加快。另外，交通物流等基礎設施的建設也會帶動沿線商貿市場建設。
　　事實上，早在我國2000年提出要建設中國東盟自貿區以來，一些具有超前意識的上市公司已經開始布局東盟，如蘇泊爾、美的電器、宗申動力、新希望、通威股份等。隨著自貿區建成步伐推進，上市公司更是進一步加快布局。
　　葛洲壩、凱迪電力等上市公司也承接了東盟各國的基礎設施建設項目了。去年12月，凱迪電力與關聯方武漢凱迪電力工程有限公司等公司與越南國家煤炭-礦業工業集團簽訂了關于冒溪2X220MW火電廠項目(第七號標段)EPC總承包合同，總金額約為4.29億美元，其中凱迪電力分得該項目額度為1.97億美元，占總合同45%份額。
　　同月，葛洲壩控股子公司中國葛洲壩集團國際工程有限公司也與菲律賓綠色能源管理有限公司，在菲律賓首都馬尼拉簽署了迪杜楊水電站項目合同，合同金額為6.01億美元。
　　專家指出，借中國－東盟自由貿易區建成之機，中國和東盟應該大力開展旅游合作，建立具有制度性的區域旅游合作機制，以促進雙方的旅游業發展。
　　中國旅游研究院副院長戴斌稱，隨著中國-東盟自由貿易區的建設，中國東盟的區域旅游有望出現更多亮點。設立旅游發展共同基金、共同打造旅游總體形象、加強在國際旅游市場的營銷等推進中國與東盟國家間的無障礙旅游活動尤為重要。
　　自貿區的建成也將使得區域內旅游費用將呈下降趨勢。專家稱，自貿區建成后，旅游將變得更加方便，從經濟發展和便利化角度分析，旅游業的機會變得更多，長期來看，旅游機票以及組團費用將呈下降趨勢，這也將吸引更多東盟游客到我國來旅游。
　　中信建投近期發布的一份報告指出，中國—東盟自由貿易區建成后所實行的旅游免簽政策，將極大提升桂林旅游的戰略意義和投資價值。