美國(guó)政府４月１日重申，更希望通用重組而非破產(chǎn)，一名白宮發(fā)言人表示：“優(yōu)先選擇仍然是不涉及破產(chǎn)的重大重組。”
　　如果通用汽車破產(chǎn)，對(duì)銷售慘淡的美國(guó)汽車市場(chǎng)將帶來(lái)沉重的打擊。據(jù)美國(guó)媒體最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，３月美國(guó)汽車銷量為８５．８萬(wàn)輛，較去年同期下跌３７％，跌幅連續(xù)第六個(gè)月超過(guò)３０％。
　　雖然“破產(chǎn)”之聲四起，通用汽車還是積極展開(kāi)求生的努力。通用汽車公司旗下的融資機(jī)構(gòu)通用汽車金融服務(wù)公司（ＧＭＡＣ）4月１日表示，為阻止美國(guó)汽車銷售進(jìn)一步下滑，公司將對(duì)代理商放寬信用條款，對(duì)購(gòu)車顧客增加信貸規(guī)模，將在未來(lái)６０天內(nèi)提供至少５０億美元，并在未來(lái)１２０天內(nèi)允許有資質(zhì)的代理商將批發(fā)利息費(fèi)用支付推遲６０天，在６月份之前還將取消代理商在通用ＳｍａｒｔＡｕｃｔｉｏｎ網(wǎng)站銷售二手車的代理費(fèi)用。此外，ＧＭＡＣ將調(diào)低部分新車和二手車貸款利率，并降低申請(qǐng)貸款的門檻限制。
　　“勞工問(wèn)題”的痼疾也有治愈的希望。4月1日，通用首次對(duì)修訂勞動(dòng)協(xié)議作出回應(yīng)，在一份提交給財(cái)政部的報(bào)告中表示，計(jì)劃修訂與美國(guó)聯(lián)合汽車工人工會(huì)的勞動(dòng)協(xié)議，將公司今年的小時(shí)工勞動(dòng)成本從去年的７６億美元降至６５億美元，以節(jié)省約１１億美元小時(shí)工勞動(dòng)成本。
　　對(duì)于前途未卜的美國(guó)汽車業(yè)來(lái)說(shuō)，法國(guó)家用新車市場(chǎng)的回暖或許值得借鑒。
　　2008年底，法國(guó)推出廢舊購(gòu)新獎(jiǎng)勵(lì)政策，報(bào)廢車齡超過(guò)１０年的汽車并購(gòu)買環(huán)保新車的消費(fèi)者可以得到１０００歐元獎(jiǎng)金。根據(jù)法國(guó)汽車制造商委員會(huì)4月１日公布的數(shù)據(jù)，３月家用新車銷量比去年同期增長(zhǎng)了８．１％。法國(guó)車商成為３月份家用新車市場(chǎng)的大贏家，汽車總銷量同比增長(zhǎng)１４．６％，市場(chǎng)份額也增至５７％。