27日，負責我國大飛機項目的中國商飛公司在上海召開了COMAC919大型客機國內供應商大會，向包括中航工業、航天科技、中電、寶鋼等在內的國有、民營以及中外合資企業共100多家國內潛在供應商發放了信息征詢書。此舉意味著我國首型國產大飛機“C919”國內供應商招投標工作開始啟動。合格供應商將在隨后的正式招標中競爭大飛機項目研制所必需的5類航空材料和標準件領域產品。
　　據悉，此次的供應商大會還僅是大型客機項目招標工作的第一步，是主制造商與潛在供應商的見面會。在國內供應商的招投標開始后，國際供應商的招投標也將很快開始。

　　國內供應商選擇加速

　　供應商會議上，中國商飛公司介紹了COMAC919大型客機項目國內供應商招標選擇辦法以及客機的材料、標準件選用方案，并向部分國內潛在供應商代表簽發了信息征詢書。據介紹，一架大型客機所需零部件約300萬－500萬個，需要有數千家配套供應商生產，涉及數十個相關產業。
　　中國商飛公司副總經理、大型客機總設計師吳光輝表示，國內供應商大會的成功召開，標志著中國大型客機項目在初步形成總體技術方案進入預發展階段后，國內供應商選擇工作也進入“加速期”。據介紹，商飛公司正在建立符合“主制造商＋供應商”的操作模式，建立總體設計中心、總裝制造中心和客戶服務中心。
　　吳光輝強調，國內供應商的招標，對于中國商飛公司建立具有中國特色的民機產業結構體系，建立較為完整的民機業務鏈和產業鏈，發揮大型客機項目的集成和帶動性作用，向上下游延伸，具有十分重要的意義。他認為，此舉將促進國內外廠商的合作與交流，帶動相關產業的技術進步，促進我國民機事業的快速發展，開創互惠多贏的局面。

　　200余家企業競相參與

　　此次大飛機項目的招標大蛋糕，吸引了200余家國內企業的競相參與。據悉，截至3月19日，已經有200多家企業提交了“大型客機項目國內供應商信息征詢報名申請書”。27日的大會上，來自大飛機公司和國內潛在供應商的代表共計400多人與會。
　　記者獲悉，其中有多家代表來自民營企業。有代表透露，由于當前全球金融風暴造成的經濟滑坡，很多企業珍視建立穩定、強大的客戶源的機遇。如在上海，由上海工商聯牽頭，一些民營企業已經積極向大飛機零部件招標“投簡歷”。中國商飛公司總經理金壯龍此前表示，“大飛機”項目涉及技術眾多，需要包括民企在內的各方力量的加盟，并希望一些企業能夠在大飛機生產區“落戶”，發展相關配套產業。根據測算，大約50%的零部件制造需要對外招標。
　　值得關注的是，在此次供應商大會召開的同日，商飛公司還與工商銀行、工銀金融租賃有限公司分別簽署《金融戰略合作框架協議》和《租賃業務合作框架協議》，預備為大飛機項目在儲備材料來源的同時，儲備足夠的運營資金。這是大飛機公司成立以來首次與商業銀行簽署戰略合作協議。商飛公司董事長張慶偉表示，由于中國的民機產業剛起步，金融業對民機產業發展的支持尤其重要。工行董事長姜建清則表示，商飛公司是中國的希望企業、朝陽企業，民機產業對于我國產業結構的調整意義重要，工商銀行愿為此提供多角度、全方位的金融支持。