長江經濟帶東起上海、西至重慶，涉及上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶６個省２個直轄市。長江經濟帶不僅是長江流域經濟最發達、最繁華的地區，也是全國最重要的高密度經濟走廊和全國經濟、科技、文化最發達的地區之一。
　　上世紀90年代，隨著浦東開發和三峽工程建設等重大決策的相繼實施，國家有關部門提出發展“長江三角洲及長江沿江地區經濟”的戰略構想。沿江各省也將其經濟發展重點逐步轉向臨江城市或地區，并確定戰略開發區域，如“江蘇長江經濟帶”、“安徽皖江經濟帶”、“湖北長江經濟帶”和“重慶沿長江經濟走廊”等，與國家整體發展戰略遙相呼應。
　　在日前閉幕的全國政協十一屆三次會議上，湖北省政協主席宋育英建議，把長江經濟帶新一輪的開發納入國家“十二五”規劃。

　　■10萬噸巨輪踏浪來 托舉沿江經濟躍騰

　　隨著10萬噸級遠洋巨輪乘風踏浪駛進長江口，長江口深水航道治理——這項歷經12年、總投資150億元的跨世紀的宏偉工程在3月14日圓滿收官。清淤暢途，通江達海，中國人又一個百年夙愿得償。
　　據專家研究，長江口一、二期深水航道通航前5年拉動了江蘇省GDP約800億元，年均拉動160億元。每年長江口深水航道治理工程對直接影響區域（這里包含整個長江流域）的經濟增長帶動貢獻（GDP增加額）達2019億元人民幣（以2006年數據），占直接影響區域經濟總量的7.3%。
　　位于長江口的江蘇省目前實施沿江大開發戰略的出發點，是針對蘇南、蘇中、蘇北經濟社會發展存在較大差距的實際，以蘇南帶蘇中、蘇北，推動區域協調發展。在具體實施過程中，江蘇著力推進資源共享、聯動開發、跨江開發，形成了“以南帶北、南北共建”的開發模式。
　　1月21日，當安徽人一覺醒來的時候，覺得這一天的陽光特別明亮。因為這一天的標志性事件是國務院正式批復《皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃》，安徽各界反響強烈。
　　《規劃》提出了“四大戰略定位”：合作發展的先行區，科學發展的試驗區，中部地區崛起的重要增長極，全國重要的先進制造業和現代服務業基地。面對這樣難得的機遇，安徽省省長王三運表示，安徽將積極參與泛長三角區域分工，在承接沿海產業轉移的同時，緊抓自主創新。

　　■“主動脈”挑重擔  聯動發展整體崛起

　　翻開湖北版圖，長江流經湖北境內1060公里，占長江干線總長的1/3以上，長江猶如一條“主動脈”貫穿東西。
　　今天，這條“主動脈”正迎來新一輪大開發的良好機遇：去年9月，國務院《促進中部地區崛起規劃》提出，中部地區建設沿長江、隴海、京廣和京九“兩橫兩縱”經濟帶。同年7月，湖北省委、省政府作出《關于加快湖北長江經濟帶新一輪開放開發的決定》。
　　湖北各地大規模開發和沿江港口的建設，吸引了國內外大批大型企業，僅武漢一地就有80萬噸乙烯工程、武漢石化、全國稻米交易中心、武鋼200萬噸深加工基地、神龍汽車等大型企業進駐。截至目前，長江沿線就聚集了汽車、機電等大型產業。

　　■重慶、武漢、南京、上海 共舞長江經濟帶

　　“長江是一條龍，長三角是龍頭，上海是龍珠，武漢等中游地區是龍身，重慶是龍尾。”對于長江沿線的幾個重要省市，專家如此比喻。
　　長江這條龍要真正舞出威風和氣勢，關鍵是龍頭、龍身、龍尾要協調聯動。無論從長江經濟帶對中國經濟的影響、目前的發展基礎，還是從未來發展前景看，“龍頭”上海與“龍尾”重慶都應該合力擔當起構筑長江經濟帶首尾呼應、聯動發展戰略格局的重任，進一步攜手，謀取合作共贏之道。
　　據統計，如今長江流域GDP已經達到全國的45%左右，僅僅長三角地區就占了全國20%。其中的重慶致力于打造長江上游的經濟中心，武漢本身一直是長江中游的經濟中心，南京則在長江下游一帶有著獨特的經濟地位和作用，上海則是全流域的經濟龍頭。可以說這4個城市成為長江經濟帶的三大區域經濟中心和一個經濟發動機。
　　特別是在國家的發展戰略從沿海轉向內地后，武漢、重慶這樣的中西部沿江城市贏來了發展的黃金時代，依托長江航運的黃金水道，加大進出口貿易，擴大外向型經濟，已經成為武漢、重慶等內地城市新起的一個發展方向。加強長江中上游城市與上海等下游地區的經濟聯系，搞好產業分工，擴大產品出口，增強產業鏈條的銜接，已經是大勢所趨。