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以雷曼破產為標志的本輪全球金融危機已經整整一周年。在這一年中,中國政府積極應對,實施了積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,推出了四萬億元的經濟刺激計劃,雖然目前還沒有完全走出金融危機的陰霾,但中國經濟已經處于企穩回升的關鍵時期。 在邁入“重振增長”通道的后危機時代,專家學者們認為,這一階段的關鍵是,把帶動經濟增長的主導力量從政府主導的需求,平穩過渡到市場主導的需求。[詳情] |
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發展中國家逆境中求發展 |
在經歷了去年第四季度和今年第一季度的動蕩之后,全球主要金融市場已大幅反彈,世界經濟正顯現趨穩、向好的跡象。[詳情] |
抗危機 新興經濟體走上前臺 |
過去一年間,全球經濟在金融危機中度過了驚濤駭浪般的一年,世界各國也為應對這場危機掀起了波瀾壯闊的國際合作,“同舟共濟、共克時艱”成為了金融危機之下國際社會的主旋律。[詳情] |
達沃斯年會舉行“競爭力新領軍者”討論會 |
9月11日,2009夏季達沃斯年會舉行“競爭力新領軍者”專題討論會。在會上,越南副總理黃忠海、毛里求斯副總理兼財政和經濟發展部長西塔南、哥斯達黎加外貿部長魯伊斯暢談如何改善生產力潛能,在全球經濟下滑的情況下,采取哪些戰略來加強長期競爭力。
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狂跌·迷茫·回歸理性 |
真正感到市場有需求了,才讓一直緊繃神經的王柯(化名)真正松了一口氣。一方面,借著亞運會在廣州舉辦,公司簽訂了好幾個大型項目的供鋼合同,此外,一直以來沒有合同的集裝箱板材也開始陸續有一些訂單了。
作為南方某大型鋼廠的一名高管,盡管已經在鋼鐵行業摸爬滾打了數十年,但是回憶起剛剛過去的一年,王柯仍然感慨地用瘋狂和迷茫形容那時的心情。
“鋼價下跌是在預料中的,但是誰也沒有想到會狂跌,跌得那么快。最要命的是,鋼材需求也似乎一下子沒有了。”
王柯說,“全球金融危機爆發后,因為出口大幅下滑,原本屬于高位的集裝箱需求也迅速回落,直接影響到了我們本來的集裝箱板業務,原本一個月十幾萬噸的集裝箱板材出口訂單一下子沒有了,再加上市場庫存和鋼材產量居高不下,盡管鋼材價格已經低過成本線,但是市場銷售仍然非常困難。”
直至今日,他仍清晰地記得,從7月下旬開始……[詳情] | |