重慶市發改委副主任王平30日表示，該市擬訂的“三基地四港區”規劃，近日已獲得國家發改委批準。據悉，這是全國相關物流規劃尚未正式出臺以前，國家發改委出文確認的第一個物流布局規劃。
　　據王平介紹，“三基地”包括：團結村集裝箱中心站鐵路物流基地、江北國際機場航空物流基地、巴南區公路物流基地�！八母蹍^”則是結合長江水運資源和國家批準的內陸唯一保稅港區優勢，規劃布局的寸灘港港區、果園港港區、東港港區和黃謙港港區4個水運物流樞紐。
　　該規劃是重慶市對接國家物流業調整和振興規劃的主樞紐平臺，其內部交通均為多式聯運。建成后，貨物可通過鐵路、水運、航空、公路快速周轉，通達非常便捷。
　　“以上項目將在2020年以前全部投入使用�！蓖跗秸f，“三基地四港區”預計總投資上百億元，若算上周邊交通改造，總投資將達200億元以上。目前，寸灘港第三期、果園港、東港等港區均已開工建設，位于巴南的公路物流基地也正在規劃中。
　　據悉，重慶是全國9大物流區域中心城市之一，根據國家對該市發展的要求，重慶將在2020年以前，建設成為長江上游地區的經濟中心和綜合交通樞紐。近期為推動項目上馬，重慶近日已先后在中國香港、新加坡等地舉行招商推介會，吸引企業參建。目前全球共有數十家企業對重慶物流項目興趣濃厚，例如新加坡亞星集團、輝聯、訊通、凝聚船務、總統輪船、葉水福等企業，近期均將來渝進行詳細考察。
　　對此，重慶港九董事長黃繼向本報記者表示，“四港區”中的寸灘港一、二期和黃謙港均為上市公司控股或參股子公司，下一步寸灘港三期和果園港建成投產后也有計劃考慮從實際控制人重慶港務物流集團手中收購，因此這無疑對重慶港九的未來發展構成長期利好。