國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員周大地認(rèn)為，這次調(diào)油價(jià)非常正常，從6月1日上調(diào)油價(jià)到現(xiàn)在已經(jīng)接近一個(gè)月時(shí)間，國(guó)際油價(jià)已從5月底的50美元左右上漲到最近的70美元附近，上漲幅度40%。而內(nèi)地6月30日起每噸提價(jià)600元后，漲價(jià)幅度不到10%，相比國(guó)際油價(jià)的上漲幅度，中國(guó)此次漲價(jià)幅度不算太大。如果未來(lái)一段時(shí)間，國(guó)際油價(jià)上漲幅度較大，那國(guó)內(nèi)油價(jià)還會(huì)上漲。
　　周大地表示，中國(guó)油價(jià)不能采用低價(jià)政策，中國(guó)作為進(jìn)口石油國(guó)家不能走刺激消費(fèi)石油之路。現(xiàn)在的油價(jià)調(diào)整機(jī)制已經(jīng)在向國(guó)際油價(jià)接軌，這是第一步，等油價(jià)機(jī)制理順之后，與油價(jià)相關(guān)的消費(fèi)稅和環(huán)境稅應(yīng)該再加大征收的幅度。周研究員介紹到，美國(guó)汽油零售價(jià)在7美元/加侖左右，這與中國(guó)的油價(jià)水平相當(dāng)。而美國(guó)是最出名的低油價(jià)國(guó)家，但是中國(guó)作為石油消耗大國(guó)，不能走這條道路。中國(guó)人不能將汽車(chē)當(dāng)作日常上班的常用工具，應(yīng)該以軌道交通、公共交通為常用工具，在節(jié)假日出游時(shí)適當(dāng)使用汽車(chē)。
　　對(duì)于廣大民眾關(guān)心的“油價(jià)漲的快、降的慢”的疑慮，周大地表示這中間存在一些誤解：在油價(jià)達(dá)到147美元時(shí)，中國(guó)的油價(jià)離147美元的水平有很大距離，所以并不是從最高點(diǎn)往下降；同時(shí)，消費(fèi)稅在當(dāng)時(shí)有所上漲，這兩項(xiàng)因素造成民眾感覺(jué)當(dāng)時(shí)油價(jià)下降空間不夠大。