美國政府４月１日重申，更希望通用重組而非破產，一名白宮發言人表示：“優先選擇仍然是不涉及破產的重大重組。”
　　如果通用汽車破產，對銷售慘淡的美國汽車市場將帶來沉重的打擊。據美國媒體最新發布的數據，３月美國汽車銷量為８５．８萬輛，較去年同期下跌３７％，跌幅連續第六個月超過３０％。
　　雖然“破產”之聲四起，通用汽車還是積極展開求生的努力。通用汽車公司旗下的融資機構通用汽車金融服務公司（ＧＭＡＣ）4月１日表示，為阻止美國汽車銷售進一步下滑，公司將對代理商放寬信用條款，對購車顧客增加信貸規模，將在未來６０天內提供至少５０億美元，并在未來１２０天內允許有資質的代理商將批發利息費用支付推遲６０天，在６月份之前還將取消代理商在通用ＳｍａｒｔＡｕｃｔｉｏｎ網站銷售二手車的代理費用。此外，ＧＭＡＣ將調低部分新車和二手車貸款利率，并降低申請貸款的門檻限制。
　　“勞工問題”的痼疾也有治愈的希望。4月1日，通用首次對修訂勞動協議作出回應，在一份提交給財政部的報告中表示，計劃修訂與美國聯合汽車工人工會的勞動協議，將公司今年的小時工勞動成本從去年的７６億美元降至６５億美元，以節省約１１億美元小時工勞動成本。
　　對于前途未卜的美國汽車業來說，法國家用新車市場的回暖或許值得借鑒。
　　2008年底，法國推出廢舊購新獎勵政策，報廢車齡超過１０年的汽車并購買環保新車的消費者可以得到１０００歐元獎金。根據法國汽車制造商委員會4月１日公布的數據，３月家用新車銷量比去年同期增長了８．１％。法國車商成為３月份家用新車市場的大贏家，汽車總銷量同比增長１４．６％，市場份額也增至５７％。