來自全國各地的1773位車主于11月23日聯(lián)名上書國家發(fā)改委，就成品油及燃油稅事宜，請(qǐng)求先進(jìn)行成品油降價(jià)，再討論燃油稅的開征事宜。北京德潤律師事務(wù)所律師劉家輝昨天告訴記者，她已受大批車主委托，將《關(guān)于請(qǐng)求降低成品油價(jià)格的報(bào)告》以EMS的方式遞交國家發(fā)改委辦公廳。

　　請(qǐng)求先降油價(jià)再征燃油稅，符合公平公正原則，維護(hù)了消費(fèi)者的合法權(quán)益。
　　首先，目前國內(nèi)油價(jià)高出國際油價(jià)50%，有媒體報(bào)道，中石油、中石化兩大巨頭每天狂賺3億元。國內(nèi)油價(jià)低于國際油價(jià)時(shí)，一夜之間就將油價(jià)漲上去，馬上與國際接軌。然而，當(dāng)國內(nèi)油價(jià)高于國際油價(jià)50%時(shí)，兩大壟斷巨頭卻悶聲大發(fā)財(cái)。這個(gè)錢賺得很不光彩！一邊兩大巨頭靠壟斷天天沉浸于“黃金日”之中，一邊卻是消費(fèi)者無奈地天天為壟斷巨頭發(fā)財(cái)買單，有違市場公平。
　　其次，燃油稅事關(guān)方方面面的利益，其出臺(tái)必然要經(jīng)歷一個(gè)過程。說句不好聽的話，這個(gè)過程是兩大壟斷巨頭的黃金過程。從兩大壟斷巨頭堅(jiān)持不降價(jià)的態(tài)度看，燃油稅長期討論下去恐怕對(duì)他們來說正中下懷，道理十分簡單，燃油稅出臺(tái)的過程拖得時(shí)間越長對(duì)他們?cè)接欣�。從這個(gè)意義上，先降油價(jià)再征燃油稅，切斷了燃油稅出臺(tái)過程變?yōu)閴艛嗑揞^“黃金過程”的聯(lián)系。此舉既是對(duì)壟斷利益的遏制，更是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的維護(hù)。
　　第三，先降油價(jià)再征燃油稅，不但遏制了壟斷利益，維護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益，也為避免燃油稅匆忙出臺(tái)贏得了充分征求各方面意見的時(shí)間。現(xiàn)在有關(guān)部門急于抓緊出臺(tái)燃油稅，也許與國內(nèi)油價(jià)大大高于國際油價(jià)引起消費(fèi)者不滿的壓力有關(guān)。先降油價(jià)就減少了這種壓力，更為重要的是可以集中精力，就征收燃油稅舉行聽證，讓各方面利益進(jìn)行公開討論，充分博弈，達(dá)成較為公平的方案后實(shí)施。舉行燃油稅聽證，是不缺失的重要環(huán)節(jié)，是遏制壟斷利益、維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的重要環(huán)節(jié)。