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      [直擊華爾街風(fēng)暴]華爾街危機(jī)值得大家反省
          2008-10-27        來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

      商業(yè)觀察家 陸新之
          主持人:今天我們演播室請(qǐng)到財(cái)經(jīng)評(píng)論人陸新之,您好。

          陸新之:您好。

          主持人:我們看油價(jià)的起伏真的很有意思,前一段時(shí)間增長(zhǎng)的時(shí)候,當(dāng)時(shí)我們采訪過殼牌的CEO,我問他,為什么油價(jià)漲得這么快?因?yàn)殡m然說油價(jià)漲了,按道理說,大家錢少了應(yīng)該減少消費(fèi),應(yīng)該下來,但是大家都考慮到了,石油是一個(gè)不可再生的資源,以后油價(jià)可能會(huì)越來越高。正因?yàn)檫@種預(yù)期,導(dǎo)致這種油價(jià)攀高之后,需求沒有相應(yīng)減少,反而繼續(xù)增加,所以油價(jià)越來越高。但是現(xiàn)在為什么越來越低呢?你覺得又是一種什么樣的預(yù)期在里頭?

          陸新之:油價(jià)最高的時(shí)候在7月份,我們看到那時(shí)候美國(guó)金融問題沒有暴露出來。七八月份一暴露出來,對(duì)整個(gè)消費(fèi)信心,對(duì)市場(chǎng)未來的預(yù)期,以前是覺得消費(fèi)會(huì)一直維持下去,等全球經(jīng)濟(jì)會(huì)放緩的時(shí)候,所有的需求突然減少了,美國(guó)經(jīng)濟(jì)本身出了很多問題,在市場(chǎng)里的期貨也出了問題,這兩個(gè)一加起來,下跌幅度相當(dāng)驚人,跌去了近一半的價(jià)格。

          這次華爾街危機(jī)值得大家反省

          主持人:今天我們一些中國(guó)工商界的頂級(jí)人物進(jìn)行探討這個(gè)話題,他們都說現(xiàn)在這個(gè)危機(jī),我們中國(guó)人應(yīng)該經(jīng)歷了三個(gè)階段,第一階段應(yīng)該是反省,和全球的企業(yè)家反省,第二是判斷,第三是行動(dòng),我們看到很多著名的財(cái)經(jīng)人士都在反省,包括格林斯潘本人說,我可能犯了一些錯(cuò)誤,你覺得未來一段時(shí)間,會(huì)不會(huì)聽到更多這樣的聲音?

          陸新之:我相信會(huì)越來越多,不僅是金融業(yè),包括大的汽車公司,大的服務(wù)業(yè),他們?cè)谶@個(gè)事情上的反應(yīng)跟這個(gè)事情危害程度來比慢了一些。

          主持人:我想不僅是決策制訂者要反省,老百姓也應(yīng)該反省,我們不應(yīng)該把責(zé)任推給監(jiān)管者。其實(shí)很多人是在去年的貪婪付出代價(jià),美國(guó)老百姓也要為自己的行為付出代價(jià)。

          陸新之:他們更應(yīng)該為七八年以來的無限制的消費(fèi)行為做出一個(gè)根本的反省,如果再這么下去的話,這個(gè)問題很難解決。

          主持人:所以老百姓也應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任。

          陸新之:尤其是美國(guó)的老百姓。

          主持人:他們一個(gè)月就掙兩千美金,但是從小就住一兩百萬美元的房子,不能因?yàn)殂y行說我給你貸款你就借,你踏踏實(shí)實(shí)去做,不能違反根本的規(guī)律。

          陸新之:他們不光是房子的問題,他們開的車要大,他們信用卡的消費(fèi)也要跟上,美國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣是很恐怖的,跟住大房子是相對(duì)的,中國(guó)老話說,一闊三大。一旦房子上去了,他所有的裝修,維持費(fèi)用(都上去了),美國(guó)的物業(yè)管理費(fèi)跟地勢(shì)是非常高的,你買到了一百萬美元的房子,但是每個(gè)月寄來的賬單很恐怖,尤其冬天的取暖費(fèi)。美國(guó)的居住習(xí)慣很不健康,他們燈不關(guān),他們常年維持一個(gè)恒溫恒濕,空調(diào)不關(guān),有這樣的消費(fèi)習(xí)慣,這樣的能源消耗是很大的,是沒有價(jià)值的消耗。

          主持人:目前還沒有看到美國(guó)太多的消費(fèi)者,包括在媒體上公開反省。昨天龍永圖先生到洛杉磯的時(shí)候,他的夫人還在跟他聊,中國(guó)人扮演什么樣的角色,而不是反省美國(guó)人自己做錯(cuò)了什么。在這場(chǎng)危機(jī)上都每個(gè)人一個(gè)教訓(xùn),天上不會(huì)掉餡餅,沒有免費(fèi)的早餐,我們要回歸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的根本,必須要?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值,才能把這個(gè)事情做好。反省過后就是對(duì)目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的判斷,剛剛亞歐峰會(huì)幫我們做出了很多的判斷,但是對(duì)于整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)目前的走勢(shì)有三種說法,一種是U形,先是下滑,經(jīng)過一個(gè)比較長(zhǎng)的時(shí)間漲起來,一個(gè)是V形,立刻反彈,一個(gè)L形。

          陸新之:長(zhǎng)期走跌,有一段不起來了。

          主持人:這兩天還有人一個(gè)V再加一個(gè)U,先下去,再上來,然后再下去,這時(shí)候下去會(huì)緩一點(diǎn)。

          陸新之:大家都成畫家了。

          主持人:你前一段時(shí)間在美國(guó)生活,根據(jù)你的觀察,你覺得美國(guó)經(jīng)濟(jì)最有可能上升到什么樣的形勢(shì)?

          陸新之:我一直在美國(guó)的幾大城市研究華爾街的問題,下半年想不到又遇到這個(gè)情況,我一直在跟那邊的朋友聯(lián)系,我得到的很多微觀情況,美國(guó)這一代人沒有遇到這么大的危機(jī),這個(gè)角度來講,不可能會(huì)像以前的十個(gè)月二十個(gè)月就能解決。所以我覺得是比較大的U,U的底比較長(zhǎng),但是未來的增長(zhǎng)潛力還是會(huì)有。

          美汽車業(yè)成為第一個(gè)倒下的實(shí)體經(jīng)濟(jì)

          主持人:我們?cè)賮砗拓?cái)經(jīng)評(píng)論員陸新之聊一聊美國(guó)汽車行業(yè)的話題。我們知道美國(guó)的汽車行業(yè)50%以上的利潤(rùn)都是來自于汽車金融,所以金融危機(jī)來的時(shí)候,也是病來如山倒,成為第一個(gè)倒下的實(shí)體經(jīng)濟(jì)。前一段時(shí)間,我們采訪美國(guó)財(cái)政副部長(zhǎng)時(shí),問美國(guó)政府會(huì)不會(huì)考慮出手去拯救美國(guó)的汽車行業(yè),他沒有正面回答。你覺得這個(gè)行業(yè)的未來怎么樣?

          陸新之:從目前來看,這個(gè)問題已經(jīng)不是一朝一夕。它的汽車金融也是當(dāng)然為了救汽車產(chǎn)業(yè)本身的問題,才提出來的。這個(gè)產(chǎn)業(yè)成本很高,高福利,包括員工的待遇都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常其他的行業(yè),這樣一個(gè)行業(yè)在美國(guó)其實(shí)非常不經(jīng)濟(jì)的東西,所以面臨調(diào)整的問題。但是跟金融業(yè)比起來牽涉的員工人數(shù)很多,牽扯到的社會(huì)各個(gè)層面很多,所以美國(guó)政府將來救它是沒有辦法的辦法。

          主持人:而且汽車美國(guó)經(jīng)濟(jì)的比重是4%-5%,如果這個(gè)行業(yè)長(zhǎng)期低迷的話,對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)確實(shí)有很大的打擊。

          陸新之:因?yàn)樵傧氯ゲ皇堑兔裕潜罎⒌膯栴}。股價(jià)已經(jīng)從十美元到兩美元,因?yàn)楣蓶|的信心已經(jīng)喪失了,而且成交也好,銷售量也好,跌到那個(gè)程度已經(jīng)超過正常的行業(yè)調(diào)整的問題了。

          主持人:我們可以想像這些老牌的汽車廠商,他們?cè)谌A盛頓政客身上的油水也相當(dāng)大,他們遇到越不過去的坎他們會(huì)游說所有的力量來游說美國(guó)的參議員,眾議員。在國(guó)會(huì)上通過一些相關(guān)的法律制度,這是可以預(yù)想到的。

          陸新之:美國(guó)汽車業(yè)的工人也會(huì)做這種事情,他們?cè)诶矫媸呛苡薪?jīng)驗(yàn)的,

          主持人:我們可以聯(lián)想到通過這次危機(jī),全球的汽車產(chǎn)業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)大洗牌。有一些汽車品牌,比如說福特旗下的沃爾沃,福特有可能會(huì)出售沃爾沃,所以這些大的廠商可能重新洗牌。我個(gè)人覺得有可能日本的汽車廠商可能是在這次危機(jī)當(dāng)中受影響最小的,經(jīng)過這場(chǎng)危機(jī),日本汽車會(huì)不會(huì)在全球汽車中的地位得到提升?

          陸新之:過去十來年,日本的像豐田已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國(guó)傳統(tǒng)的三大家成長(zhǎng)率,他一家的股票市值相當(dāng)于他們?nèi)募遥掌呀?jīng)很大了。這一次洗牌以后,美國(guó)很多下屬的小品牌會(huì)扔出來,日汽關(guān)鍵有多大的消化能力,因?yàn)檫@不僅僅美國(guó)汽車廠商的問題,可能是全球汽車消費(fèi)能力下降的問題。這樣的話,可能整合期會(huì)用比較長(zhǎng)的時(shí)間才能看出來,到底什么樣的汽車會(huì)占勝出。

          主持人:我們聊一聊這個(gè)行業(yè)對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)的影響。如果外國(guó)大的汽車廠商出現(xiàn)了問題,我們聽到一些消息,有一些行業(yè)確實(shí)可能干脆在北京撤資了,不再做了,因?yàn)檫@次影響很大。但是我想汽車不可能出現(xiàn)立竿見影的效果,因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)非常大,如果出現(xiàn)了問題,中國(guó)會(huì)救。第二是因?yàn)橹袊?guó)的汽車消費(fèi)還在增長(zhǎng),而且增幅很快。

          陸新之:中國(guó)基本上是這些全世界大的汽車廠商尋求最大增長(zhǎng)的一個(gè)唯一的目標(biāo)市場(chǎng)。所以對(duì)他們來講,歐洲的廠商可能會(huì)把美國(guó)的業(yè)務(wù)關(guān)了來做中國(guó)。

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