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      蘭州將淘汰無軌電車 環保人士欲上書保留
          2008-04-28    作者:李戰吉 阿旦增    來源:市場報

        經歷了近50年的風風雨雨,穿梭于蘭州市內主要交通干道的無軌電車,今年5月將全部退出公交序列。日前,蘭州市城市建設管理委員會報請蘭州市政府的《關于取消蘭州市公共交通無軌電車的請示》,已獲市政府常委會議通過,這意味著蘭州市城市公交運輸史上“無軌電車”時代即將終結。
        蘭州公交集團計劃于5月6日起,對現仍在運行的97輛“長辮子”電車進行統一更換。取而代之的是100臺12米長、低地上車踏步、燃氣節能環保型的新型豪華型公交車。
        蘭州市的公交電車1959年正式投入運營,至今已經50年。此次蘭州市決定無軌電車全部退出運營,主要是因為無軌電車容易造成交通堵塞,其線路影響城市空間環境,而且在運行中效益不好,虧損嚴重。

      保留無軌電車呼聲高漲

        “取消電車與當前國家提倡的‘節能減排’背道而馳。” 采訪中,一些蘭州市民向《市場報》記者直言不諱地說。
        有研究人員分析說:北京、上海、大連、青島等城市都保留了無軌或有軌電車,成為城市的一道風景線,體現了一座城市的歷史文化。根據發展“綠色”交通的趨勢,公交無軌電車今后肯定還會有,現在取消了,將來電網的重建又需一筆很高的費用,這無疑是一種資源浪費。
        連日來,來自蘭州大學、西北師范大學的數十名“綠駝鈴”環保志愿者,在蘭州開展了“綠色出行,人人環保”宣傳活動。同時,全國各地的環保志愿者都在“綠駝鈴”網站上發帖,呼吁政府相關部門保留電車。
        “城市公交到底是該要環保還是該要美觀?”綠駝鈴環境發展中心趙中說,對于有礙觀瞻之處,完全可以運用現代技術手段進行改造,可以將天空中的電網疏理整齊,對于電車,完全可以逐步更新換代,使其與我們城市景觀相媲美,有關部門在為這座城市梳妝打扮時,更要符合她的品位與氣質。

      無軌電車取消早有計劃

        蘭州市取消公交電車的爭議始于兩年前。2006年7月“34路電車將要在2006年全部退出”的消息傳出后,馬上有市民通過蘭州市長專線提出質疑:“電車節能環保無污染,為什么要停運?”此后的很多天,挽留電車的電話接連不斷地打進市長專線。
        事實上對于蘭州無軌電車的命運,早在幾年前,蘭州市規劃局《第一版城市總體規劃說明》中就提到,“將來公共汽車和電車將按交通需要,逐年增設公共汽車路線和建設無軌電車路線,并逐步增加車輛。”有關部門也曾表示,將根據大力提倡發展綠色交通的思路,計劃將蘭州的無軌電車線路由3條增至9條。
        在2006年的政協蘭州市第十二屆一次會議上,政協委員們提交的“建議保留并發展蘭州無軌電車”的提案順利通過了審查。
        如今過去僅幾年時間,有關方面就改變當初計劃,轉而準備停運無軌電車,究竟原因何在?

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