中海石油基地集團正在準備A股上市計劃。4月12日，中國海洋石油總公司總經理傅成玉在博鰲亞洲論壇間隙接受本報記者專訪時，透露了上述消息。

回歸等待放行

　　中海油基地集團是中海油集團的“后勤總部”，為中海油集團五大附屬公司之一。當記者問及中海油基地集團今年是否實現A股上市時，傅成玉驚奇地反問記者：“你怎么知道？正在準備。”這是他首次正面表示有關中海油基地集團的上市事宜。
　　中海油目前有10家專業公司和5個地區公司。其中，10個專業公司包括配餐服務公司、人力資源服務公司、通信網絡公司等。一直以來，業界都猜測中海油基地集團將在H股上市，與中海油系其他公司匯合，但中海油基地最終卻選擇了A股。
　　中海油回歸A股也只爭朝夕。當記者問及中海油H股是否做好回歸A股準備時，傅成玉逐字逐句地說，“我們只等政府一聲令下”。傅成玉表示，中海油回歸A股只待政府放行，只要政府一聲令下，中海油馬上就能啟動回歸程序，不過現在還不確定在上海證券交易所或是深圳證券交易所上市。
　　問及中海油是否有新的海外投資計劃時，傅成玉表示，目前中海油沒有新的海外投資計劃，但對此表示樂觀，如果遇到好的機會，公司應該會對感興趣的企業進行股權投資。

低價能源政策難長久

　　在當日舉行的博鰲亞洲論壇2008年會之“綠色能源：政府與企業的合作”上，傅成玉表示，中國目前的低價能源政策是階段性問題，不是長久政策。“這個階段性和中國目前面臨的總體環境有關，包括通貨膨脹、就業，還有一大批農民以及城市的低收入人口的總體生活的保障問題等。”傅成玉如是說。
　　會上，伊朗副外長莫森·塔雷伊建議，從宏觀方面來解決能源危機，呼吁加強國際合作。
　　里昂證券主席兼首席執行官樂民信表示，解決能源危機最佳的方式是提高能源的效率，這是一個最快的捷徑。他表示，亞洲經濟發展非常快，但是能源效率不是很高，它的定價機制存在問題。中國在投資方面、提高能源效率方面做了很多投資。樂民信認為，中國應該將重點放在提高能源效率上。“中國對能源、水都有很多補貼。但我覺得要提高它們的定價，否則的話很難提高能源使用效率。”樂民信如是說。
　　上海通用汽車有限公司總經理丁磊則稱，汽車行業要解決可持續發展的話，關鍵還是要解決能源與廢氣排放的問題。據其介紹，當前，整個世界上汽車消費現在增長最快是在亞洲，亞洲最快是在中國。中國汽車消費量排名世界第二，且還將以每年100萬輛以上的速度遞增。到2017年，中國將會超過美國成為世界上最大汽車消費國。但是整個世界的石油儲備并不能承受這樣的增長。作為汽車行業來說，就該解決如何更好節能減排的問題。