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      又是“天氣原因”,東航何時說實話
          2008-04-08    作者:司馬童    來源:東方早報

        4月6日下午,東方航空公司由浙江寧波飛往上海浦東的MU5506航班準時起飛,本應于6時15分降落于浦東國際機場,但到下午6時,機上廣播通知說,因天氣原因飛機需返航。約20分鐘后,飛機回到寧波機場。乘客普遍懷疑飛行員又鬧事了。(4月7日《廣州日報》)

        3月31日發生的東航云南分公司18個航班集體返航事件,尚未有權威部門的正式結論,但東航又發生新的疑似“罷航”鬧劇。關于上次集體“返航”,有報道說,中央氣象臺專家駁斥了“天氣原因導致無法正常起降”的說法。而7日,就云南分公司航班集體返航事件,東航首次公開承認,之所以發生航班返航事件,部分航班確有人為因素,而非機組人員最初所稱的“天氣原因”。就此事件對社會和旅客造成的不良影響,東航表示誠摯歉意。
        看來,到底是“天氣說謊”還是“航班說謊”,關于3月31日的集體返航事件,真相已部分大白。
        但東航4月7日的“坦白”,是在媒體憤怒聲討多日、民航總局業已介入調查,事件已經發生一周之后才出籠,顯然來得太遲。那么,最新的4月6日疑似罷航事件,東航該如何向乘客解釋清楚呢?為什么乘客普遍條件反射般地認為,這一次的返航也有問題?在回答媒體疑問時,浦東機場方面解釋說,當日下午機場有大霧,飛機無法降落。但因東航和機場方面均屬“同門兄弟”,這種解釋難有足夠的公信力。筆者認為,中央氣象臺就3月31日事件的澄清顯然更有公信力,東航應學習如何取信于民。倘若老是不說實話,我們為東航的企業形象擔心。

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