針對連日雨雪寒冷天氣導致上海供電緊張，華東電網已協調上海、江蘇、浙江、安徽、福建四省一市電力公司，采取五大措施確保華東電網和上海電網的安全穩定運行。只要不發生突發事件或外力破壞，上海電網不會拉閘限電

啟動災害二級應急機制

　　昨日，申城繼１月29日停雪一天并偶露陽光后，又飄起漫天飛雪。一時間，人們稍許放晴的心情，再次被蒙上一層陰云。
　　對長三角地區的居民而言，這場在北方并不算大的飄雪，卻可以當之無愧地稱得上中央氣象臺所稱的“暴風雪”。這場“暴風雪”，為往年所罕見。
　　１月28日，作為華東區域氣象中心的上海中心氣象臺人士在專題新聞發布會上表示，從１月25日至28日，江淮流域出現持續時間長、影響范圍廣、強度大的雨雪冰凍天氣。滬蘇等長三角地區的積雪量及雨雪持續時間紛紛創出近50年和近25年以來的歷史最高紀錄。
　　上述人士表示，由于東亞大氣環流形勢穩定少變，受不斷補充南下的冷空氣和暖濕氣流的共同影響，１月25日至28日，湖北、安徽、江蘇、湖南、江西、浙江等地的部分地區再次出現大到暴雪；貴州、湖南、江西大部及浙江、安徽、廣西的部分地區出現凍雨天氣。
　　截至１月28日，長江中下游沿江地區積雪普遍達到30厘米至40厘米。在長三角地區，江蘇21個氣象站創出1961年以來歷史同期最高紀錄，南京積雪達到36厘米，鎮江達到35厘米。上海北部郊區局部出現了暴雪，全市普降中到大雪，崇明島上積雪深度已達到16厘米，到１月28日14時，市區累積雨雪量已是1984年以來的最高紀錄，雨雪持續時間也超出1991年4天的紀錄。
　　而浙江從1月中旬以來，全省一直持續陰雨雪天氣，1月13日至28日浙北浙中雨雪天氣持續10到16天，大部分地區的雨雪天為歷史同期最多。
　　據悉，以上海為中心的華東區域及上海市都已啟動了重大氣象災害二級應急機制。據上海中心氣象臺的最新預報，１月28日至30日，南方大部地區仍將維持陰雨雪天氣，其中湖北東部、安徽中南部、江蘇中南部、湖南等地的部分地區有大到暴雪。貴州、湖南南部、江西中北部以及廣西北部等地部分地區的凍雨天氣仍將持續。
　　據了解，這次始于元月中旬的雨雪天氣對我國來講，其持續時間之長、覆蓋范圍之廣為歷史罕見，雨雪天氣幾乎覆蓋我國的西北、華東、華南、西南等地。大范圍陰雨、積雪、冰凍天氣造成超過3000萬人受災，直接經濟損失超過人民幣60億元。

上海部分恢復售票

　　春運客流高峰期已至，但受連日雨雪天氣影響，長三角地區鐵路和公路運輸部分受阻，上海鐵路局管轄內南京、丹陽、常州等地鐵路運輸普遍受影響，近20趟旅客列車到達或始發晚點。滬寧高速公路和滬杭高速公路采取限制措施，事實上，全國大部分地區普降大雪影響了鐵路正常運輸。
　　從１月25日夜間起，上海鐵路局管轄內安徽、江蘇等地普降大雪，最厚積雪達10多厘米。１月26日上海、浙江等地也開始降雪，該局管轄內南京、丹陽、常州、合肥、阜陽等地鐵路運輸普遍受到影響。因受連續雨雪和凍雨天氣影響，廣鐵集團湖南境內京廣線、成都鐵路局貴州境內滬昆線供電接觸網多處斷電或欠壓，電力機車無法運行，致使京廣線和滬昆線旅客列車出現大面積晚點。
　　１月27日，滬寧高速公路、沿江高速公路和滬杭高速公路受雨雪天氣影響，采取限制措施，上海長途汽車客運總站共有800余班長途汽車停班，主要集中在開往蘇北、浙江、安徽、河南等方向的班車，其中蘇北方向受影響最嚴重。西南方向和北方的大部分列車晚點，造成約３萬名旅客滯留上海站，南京站滯留旅客約 1.5萬人，京滬線滬寧段沿線各站及安徽合肥、阜陽、蚌埠等站均有旅客滯留，鐵路春運面臨嚴峻考驗。１月28日，上海鐵路局緊急啟動列車大面積晚點紅色應急預案，全局春運進入緊急狀態。
　　１月28日，上海站站區內所有售票窗口停止發售車票，只辦理退票手續。上海南站只發售當天滬杭、蕭甬線的短途車票。上海南站北廣場售票處和南廣場春運售票處開設退票專窗，辦理退票手續。１月28日凌晨，上海鐵路局已緊急調撥４００萬元用于上海站旅客退票。
　　目前，該局管內各站除暫停發售經由滬昆、京廣線到廣東、廣西、貴州、云南，以及經南線前往成都、重慶各站車票外，其他方向車票均正常出售。另外，該局管內開行的動車組列車票額充足。
　　據上海長途汽車客運總站信息顯示，除滬杭高速公路開通外，其他高速公路均處于封閉狀態，總站共有1000余班長途汽車停班，除浙江方向的部分班次恢復外，其他方向的班次幾乎全部停班。據初步統計，有700余名旅客滯留車站。
　　據上海機場集團網站航班信息查詢顯示，截至１月28日，上海共有370余個航班不能正常起降，其中近300個航班延誤，部分航班取消或備降其他機場。上海與北京、廣州、深圳、長沙、武漢、南昌、成都、重慶、鄭州、廈門等地之間的航班受雨雪天氣影響嚴重，航班大面積延誤，其中上海至長沙、武漢、深圳的航班幾乎全部受影響。
　　江蘇部分地區由于暴雪持續，江蘇省氣象臺發布的道路結冰預警升級為橙色，受大面積降雪結冰影響，全省境內高速公路除蘇北部分路段外，全線封閉。連日來，受大面積暴雪影響，江蘇境內大部分高速公路封閉，給公路客運造成巨大影響。其中，鎮江、揚州、無錫、蘇州等地，除部分短途班線開通外，大部分長途班線取消，與前幾日相比，客運量普遍減少五成以上。其中，最嚴重的南京地區，前幾日公路客運量達8萬人左右，而１月26日只發送公路旅客9000人，創春運歷史最低。

確保不拉閘限電

　　針對連日雨雪寒冷天氣導致上海供電緊張，華東電網已協調上海、江蘇、浙江、安徽、福建四省一市電力公司，采取五大措施確保華東電網和上海電網的安全穩定運行。只要不發生突發事件或外力破壞，上海電網不會拉閘限電。
　　據悉，華東區域除江蘇、安徽部分地區電廠存煤不足7天以外，其他省市電煤均保持正常水平。目前，華東電網采取５條措施，確保上海電網的電力供應：一是主動聯系國網調度中心，將陽城增加的出力用于支援上海；同時與華中電網進行電力電量置換，保證葛南直流線路高峰電力的滿送，以提高上海電網用電水平。二是通過與福建電網電量置換，支援上海早峰電力２０萬千瓦。三是優化電網潮流，精細安排“皖電東送”機組的出力，并將其增加的出力支援上海。四是通過靈活調節抽水蓄能機組的出力，華東電網調度中心通過“腰荷”和“晚峰”間的出力置換，幫助上海進行“錯峰”。五是充分利用新安江、富春江水電站的水電資源，既為上海提供受電支撐，又為上海電網提供了備用電力。
　　從上海電力部門傳來的消息表示，近日上海最高用電負荷一直在1700萬千瓦到1800萬千瓦徘徊，在華東電網的支援下，目前上海電網仍保持穩定有序。１月28日10時50分，上海最高用電負荷達到1801.9萬千瓦，本周上海供用電形勢仍將十分緊張。
　　而浙江在連續多日出現陰雨加雪天氣后，全省電網遭遇罕見的覆冰災害。1月15日以來，浙江電網多條輸電線路出現嚴重覆冰和覆雪現象。浙江省電力公司依據預案迅速啟動了防御嚴重自然災害Ⅱ級應急響應。各級電力部門一方面啟動24小時值班制度，加強線路巡視，防止覆冰災害進一步擴大，另一方面組織力量全力投入搶修，力爭使故障線路盡早恢復供電。工作人員克服大霧彌漫、天寒地凍、能見度低等困難，沿著各條線路一一查找故障點，清除故障。目前，幾條受損線路仍在緊張搶修中。另據氣象部門預測，浙江省近期仍將遭受冷空氣襲擊，輸電線路覆冰現象可能再次發生。