昨天（12日）上午，中國國際航空股份有限公司和上海航空公司在新落成的北京首都國際機場三號航站樓舉行隆重的儀式，宣布正式加入世界最大的航空聯盟——星空聯盟。這也是續南航加入天合聯盟之后，國內航空公司又一次加盟國際航空組織。
    在昨天的加盟儀式上，中航集團總經理、國航董事長李家祥表示，在航空企業快速發展、競爭激烈、成本居高不下的情況下，任何一家航空公司都無法依靠自身贏得持久的勝利。航空企業的競爭，正在從過去單打獨斗，進入到聯盟之間、聯盟與非聯盟企業間的競爭。因此，必須堅持“競合”的思想，堅持“以聯合促發展、以整合聚能力”的戰略。

星空聯盟實力進一步增強

    星空聯盟由于國航、上航的加入，使星盟成員壯大到19家，將可以為星空聯盟的旅客提供更加便捷的航空旅行，將使星空聯盟的全球航空網絡更加強大和完善。
    星空聯盟成員航空公司航線涵蓋全球五大洲、160個國家、897個目的地。透過星空聯盟成員航空公司的網絡覆蓋和一致性的服務標準，旅客可隨意選擇更多的航班、更理想的航班銜接、更為簡化的定座手續及更協調一致的地面服務。
    據了解，即將投入使用的首都機場3號航站樓是國內第一個支持星空聯盟“同一屋檐下”戰略的航站樓，作為星空聯盟成員長期的合作伙伴，機場方面將按照星空聯盟發展戰略的推廣要求，通過整合資源進一步提升運營保障能力。
    中國民用航空總局局長楊元元表示，航空公司加入聯盟有利于促進航空運輸的均衡發展和航空樞紐的建設，此次星空聯盟通過與國航、上航的合作，無疑會將強大的國際航線與亞太這個巨大市場相連接，而中國航空公司通過加入聯盟的努力，必將促進其各方面與國際接軌，服務運營品質將進一步提升，星空聯盟成員間互相合作，這將產生雙贏甚至多贏的局面。

國航、上航將可節約運營成本

　　中國的發展速度連續5年達到10％以上，已經成為世界第四大經濟體。中國民航運輸總周轉量位列世界第二。中國是目前世界上增長速度最快、潛力巨大的航空運輸市場。星空聯盟通過與國航和上航的合作，無疑會將其廣大的國際航線與國航豐富的國內航線相連接，從而進入中國市場，并且使其全球航線網絡能夠覆蓋中國大陸以及亞洲其他地區的市場。
    國航、上航加入星空聯盟，有助于完善航線網絡，可以將自己廣大的國內航線和國際航線與星空聯盟的國際航線網絡相連接，將自己的航班伸展到世界各地，彌補自身國際航線網絡和航班密度的不足。國航、上航與聯盟在航線網絡及資源上互相補充、互相支持，在為廣大旅客提供更多便利的同時，也將節約運營成本，提高運行品質和管理能力，提高效率和效益，也有利于提升我國民航產業的總體發展水平和國際競爭能力。
    上航正式加入星空聯盟將使上航迅速實現從國內點到點運輸模式向樞紐化運營的實質性轉變，同時進一步推動上海航空樞紐港建設。上航董事長周赤表示，通過加入星空聯盟，并憑借上海樞紐港的地位，從現在開始上航將作為連接中國與世界的橋梁。上航的加入也使星空聯盟擴大了航線網絡，填補了中國市場的空白點，而對上航而言，也由此進一步完善了自身的航線網絡，使其能通達世界各個角落。
    據悉，全球三大國際航空聯盟是指天合聯盟、星空聯盟和寰宇一家，占有世界航空市場約七成的份額。聯盟成員的航班可實現聯網運營和聯程收入共同分配，而乘客也將獲得更快捷的中轉服務和更低廉的聯程機票。