昨天（12日）上午，中國國際航空股份有限公司和上海航空公司在新落成的北京首都國際機場三號航站樓舉行隆重儀式，宣布正式加入世界最大的航空聯盟——星空聯盟。

互惠互利

　　在昨天的入盟儀式上，星空聯盟首席執行官阿布萊奇介紹，在中國國內航線上，國航和上航的加入為星空聯盟航線網絡新增40多個目的地，更多的旅客可以享受到星空聯盟帶來的實惠。
　　阿布萊奇進一步解釋，為優化國際和國內航班的連接，國航和上航協同服務于中國市場的其他星空聯盟成員航空公司，致力于將北京首都機場和上海浦東機場建設成為星空聯盟的兩個主要樞紐機場。在北京，首都機場3號航站樓將于2008年3月正式投入運營，成為星空聯盟成員北京航線的營運中心。上海浦東機場二號航站樓也將于2008年3月正式營業，所有經營上海航線的星空聯盟成員航空公司共享機場設施，協調航班連接。
　　上航董事長周赤說，通過加入星空聯盟，并憑借上海樞紐港的地位，上航將作為連接中國與世界的一個橋梁。上航的加入使星空聯盟擴大了航線網絡，填補了中國市場的一個空白點，而對上航而言，將由此進一步完善了自身的航線網絡，使其能夠通達世界的各個角落。
　　國航新聞發言人、市場部總經理張春枝介紹，對于廣大的旅客來說，今后只要購買了國航的機票，通過星空聯盟的網絡，可以到達全世界160個國家的897個目的地，一票到底，中轉無縫隙。國航的600萬“知音卡”會員，今后在選乘聯盟任意成員航空公司的航班時，均可以進行里程累計、里程兌換、升艙服務。對于國航的8萬名“知音卡”金卡會員，可以免費享受星空聯盟在全世界機場的700多個貴賓候機室服務，而且可以有一名隨同人員免費享受該服務。她透露，今后如出現長時間的航班延誤，在規定的時限里，國航的旅客可以轉乘聯盟其他成員航空公司的航班。
　　張春枝還透露，加入聯盟之后，聯盟內部對于航空公司非政府采購的物品，包括飛機的備件，都執行聯合采購的政策，可以大大降低采購費用，節約成本支出。

聯盟間競爭

　　國航股份公司董事長李家祥、上航董事長周赤昨天在隨后的新聞發布會上介紹，加入星空聯盟，國航、上航的國際航線競爭力將大大增強。今后航空公司之間的競爭，更多地表現為航空聯盟之間的競爭。
　　李家祥表示，國航與香港國泰航空公司目前是相互交叉持股，雙方合作更多的是在大中華地區的合作，國泰航空是另一大航空聯盟——“寰宇一家”的核心成員，國航加入星空聯盟，與國泰航空公司不發生沖突。國航與星空聯盟的合作，最主要的是在國際航線方面的合作。根據初步測算，國航加入星空聯盟后，一年可以增加收益5億元人民幣。他介紹，加入星空聯盟后，國航將拓展更多的國際航線。國航的目標是要打造成為一家以北京為樞紐、上海為門戶、成都為分樞紐的航空公司。
　　在中國內地的航空公司中，此前只有南航加入了天合聯盟，其他航空公司均沒有入盟。