據(jù)11月20日《工人日報》報道，從11月19日起，央行在全國開通小額支付系統(tǒng)跨行通存通兌業(yè)務，首批14家銀行參與其中，市民可持任何一家銀行的銀行卡或存折，在任何一家開通相關業(yè)務的銀行網(wǎng)點辦理存取款、轉賬及查詢業(yè)務，而不必像以往那樣，將現(xiàn)金在不同銀行間“搬來搬去”。

　　開通了跨行通存通兌業(yè)務后，人們似乎可以就近享受銀行的金融服務，可以少受些排隊苦等的罪了。不過就現(xiàn)狀來看，這還只是看上去很美的事，畢竟，天下沒有免費的午餐。
　　百姓不滿的一點，是銀行通存通兌的手續(xù)費偏高。比如，目前建行、農(nóng)行、工行等國有商業(yè)銀行把跨行通存通兌收費標準定為每筆金額的1%，最低10元，最高200元。因而，網(wǎng)友們對于跨行通存通兌業(yè)務是一邊倒地進行斥責。有消費者說，就算打的去找銀行也比跨行辦理劃算得多。
　　收取較高手續(xù)費的跨行通存通兌，很難說是什么便民惠民服務。說到底，只可能成為一次銀行的盛宴罷了。要知道，在銀行服務滿意度普遍不高、排長隊令人畏懼的現(xiàn)實情形下，總會有一些人囿于時空的限制，不得不花錢買方便。于是，一次次“跨行”的付出，看似涓涓細流，匯聚于銀行大盤，卻是財富洪流。
　　事實上，跨行通存通兌業(yè)務在一些地方試點時，即遭遇了“滑鐵盧”，原因即手續(xù)費讓人失去了熱情。那銀行現(xiàn)在為何還是要開通此項業(yè)務呢？這其實是個值得玩味的事情。顯然，隨著央行開通跨行通存通兌業(yè)務，其它國有商業(yè)銀行自然是要配合的。畢竟，銀行排隊問題引發(fā)了不少抱怨，國有銀行壟斷的利益格局也頻遭詬病。在這樣的語境下，國有銀行開通跨行通存通兌業(yè)務，顯然可以做出一種“善良的姿態(tài)”，同時，較高的手續(xù)費也可以使自己繼續(xù)維持壟斷地位。
　　與那些國有銀行的收費相比，一些股份制的小型商業(yè)銀行在開通跨行通存通兌業(yè)務時，收費標準則相對低得多。比如，上海浦東銀行的收費標準為0.2%或0.1%。也就是說，國有銀行這項業(yè)務收費標準最高達到了一些小型股份制商業(yè)銀行的10倍。
　　由此表明，如果我們不能夠真正抑制壟斷、切實推動銀行之間的自由競爭，當下也就似乎不太可能擁有一個令百姓滿意的金融秩序，銀行這樣的公共資源也就很難真正達到便民惠民的目標。
　　具體到跨行通存通兌業(yè)務上，央行應在充分尊重民意的基礎上，制定合理的收費標準。否則的話，跨行通存通兌所打的“快捷、方便、自由”的旗號，難免受到百姓質疑。