此前，有消息說2008年3月將開始征收燃油稅，但近日交通部公路司有關負責人表示，費改稅的方案仍在研究中，但2008年的養路費將繼續正常征收。目前除了海南等少數已經實行試點的地方外，其他省市仍沒有征收燃油稅的明確時間表。
　　目前汽車燃油價格一路看漲，大部分私家車主開始考慮如何節省費用，也更加關注征收燃油稅的消息。汽車經銷商更是因為這一消息直接與自己銷售策略和方向掛鉤而時刻關注著。近日，“征收燃油稅推遲”的消息見諸媒體，在關注者中引起了怎樣的反響呢？

的哥開心：又能多賺一年錢

　　“這可真不錯，又能多賺一年錢了……”出租車司機李先生他們一家對“征收燃油稅”一事關注已久，得到2008年暫不征收的消息，他們一家非常開心。
　　李先生說出租車司機之間經常議論這事，他們已經打起了小算盤：按照加收30%的燃油稅來計算，出租車每天要多花50元左右的費用，一年下來要多花1.8萬元左右。如果加收比例再高的話，每年要支付得更多。
　　有很多司機已經開始做起轉做其他行業的準備，現在聽到這一消息都暫時打消了念頭。

私家車冷淡：只關心征收比例

　　“征收是早晚的事了，我只關心征收比例，如果比例低就無所謂了，如果比例高就得考慮換小排量車了。”筆者在一個論壇里發了一個這方面的帖子，多數有車的網友均以“關心征收比例多少，而不是什么時候征收”來回帖。
　　在街頭隨機調查中，多數被調查者也表示只關心征收比例。他們表示，目前能源已經很緊張，汽車對于石油的消耗是巨大的，所以認同用這種方法來督促人們增強節約意識，節約能源，但是比例不能太高。

準車主冷靜：小排量車省油錢

　　“小排量車本身省油，維修費用也低，這樣用車成本就會低很多，本身家庭用的經濟型轎車就是追求經濟性的，所以也不用太擔心燃油稅。”正準備買車的張女士表示，燃油稅何時征收及征收比例如何對她來說影響不大。
　　同時從一汽豐田、廣汽豐田、一汽馬自達、長安福特、通用別克、斯柯達、華晨中華、上海華普、奇瑞等品牌4S店銷售顧問處了解到，目前去看車、選車的準車主大都從經濟性和環保的角度考慮，同級別車中，會首選低排量的。

經銷商平靜：銷量暫時不影響

　　“開始征收燃油稅是早晚的事，想買車的人，也不會太在意燃油稅的征收時間和比例，我想對汽車的銷售也不會帶來什么影響。”吉林省恒升汽車銷售服務有限公司總經理王燕說。
　　“很多消費者不會因為燃油稅的問題而放棄買車。”很多經銷商都提出了這樣的觀點。人們對節約環保的意識都已經非常強了，大多買車的人都不再一律要大排量豪華配置的，很多消費者都會更加偏愛小排量和節油的車。

業內人士：節能車前景看好

　　有汽車業內人士表示，我國的自主品牌奇瑞、上海華普、比亞迪、長安等也都在這個領域取得了不小的成績，很多廠家研究的油電混合動力車、氫能源車等節能車都已經初見成效。2008年北京奧運會的用車就是全部采用油電混合動力車，這也為很多汽車品牌的廠家提供了施展這方面能力的舞臺。